“一带一路”国家战略为我国与相关国家交通运输领域合作提供了良机。当前，作为港口大国，我国在港口规划、设计、建设、运营、管理等方面已经具备丰富的经验和雄厚的实力，港口企业可以发挥自身优势，更好地“走出去”，践行国家战略。笔者建议，港口企业在“走出去”之前应从四个方面苦练内功，增强国际化经营能力。

　　首先，港口企业要做精做强主业，开展多元化经营，提高国际竞争力。大型港口企业在“走出去”之前，应做大做强做精港口主业，提升港口规模，增强抵御“走出去”风险的能力。同时，开展多元化经营，获得更多利润，为海外开展业务提供资金保障。只有企业规模扩大了，利润提高了，我国大型港口企业才有资本“走出去”，参加国际竞争。

　　其次，完善组织架构，形成有利于实施国际化经营的体制机制。国际化经营战略的落实，必须要有完善的体制，特别是要有完善的组织框架来保证。同时，有效的管理体制和组织框架又是港口企业实现规范化管理、有效规避风险的基础和根本保障。因此，港口企业应明确职责、理顺体制、重视创新、构建符合自身国际化经营要求的组织框架，建立与本企业特点相结合的国际化经营管理体系。

　　第三，实施国际化人才管理战略。在“走出去”过程中，人力资源管理至关重要。同样的运营模式和管理团队在国内能够成功，复制到国外却未必可行。因此，港口企业必须提高管理者的国际化运营能力，储备、培养一大批精通海外投资、法律、财务、贸易、资产管理、运营管理、市场营销、公共关系以及文化融合的复合型人才，形成一套有特色的国际化人才聘用和管理机制，利用更灵活的用人和分配制度吸引高端海外管理人才加入。

　　第四，夯实企业管理基础，增强境外风险管控能力。港口企业要不断加强对境外项目的运营管理和过程监控，建立和完善境外企业全面风险管理体系。具体包括，进一步建立健全境外资产、产权等，严格财务管理，加强境外资产管理，做好境外资产总量、结构、变动、收益情况的汇总分析，完善境外资产损失责任追究制度；以经济效益评价作为项目是否可行的首要标准，利用中介机构加强项目前期的可行性调查研究；同时提高涉外法律风险防范能力，建立一只适应多元化经营需要的涉外法律顾问团队。
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