近日，兰溪市举行了兰溪港女埠作业区工程可行性研究报告审查会。这标志着位列全省五大内河港口之一的兰溪港将迎来一个崭新的发展空间和机遇,并为该市重振兰江水运雄风打下了坚实的基础。     
　兰溪市委常委、常务副市长郑余良参加了审查会。浙江省港航局和金华市交通局、航管处、发计委有关负责人，兰溪市交通、发计、建设、水务、国土、环保、供电、财政、公安等部门的负责人也参加了审查会。
　会议由浙江省港航局副局长任忠主持。
　兰溪港女埠作业区是兰溪港的重要组成部分，处于兰江下游女埠集镇至毕家村河段西岸，该处江面宽约360米，主航道离泊位前沿80米以上，水域、陆域建港条件都十分优良。根据规划，女埠作业区一期工程到2008年吞吐量将达到100万吨，拟建300吨级煤炭泊位2个，300吨级矿建材料泊位1个，300吨级和500吨级水泥泊位各1个；到2015年，吞吐量将达到260万吨，共需建300吨级泊位11个，500吨级泊位2个。
　另悉，根据有关规划，兰江航道和衢江航道通过建设改造将提升为四级航道标准，常年可通航500吨级船舶，金华江航道也将提升为五级航道标准，常年可通航300吨级船舶。届时兰溪港作业区群和兰江流域两干一支航道网将相得益彰，再现兰江水运蓬勃生机，使兰溪港真正成为浙中西地区的水运枢纽和大宗物质运输集散地。    
审查会上，浙江省、金华市和兰溪市的有关专家、领导对报告进行了认真的审查，并提出了一些修改完善意见和建议。
　郑余良指出，兰江是兰溪的一大特色，兰溪自古因水运发达造就兰溪历史上的繁华，而被誉为“小上海”，现在算是回归到水运建设上来了。兰溪市委、市政府非常重视这项工作，希望有关部门积极配合，把兰溪港女埠作业区建设工程通过市场化运作方式尽早地启动起来，以充分发挥兰江水运优势，为兰溪经济发展作出贡献。