物流业发展潜力显现 

    5对策打造现代物流平台 

    沈阳五爱集团有限公司总经理张明近日针对五爱市场物流系统的升级调整出台了5大对策。他指出：经济要发展，物流须先行。随着全球经济一体化和信息技术的发展，国家之间、区域之间、城市之间、企业之间的合作日益加强，供应商、生产商、分销商、零售商及用户通过供应链组成了一个复杂的网络结构，因此，为取得竞争优势，寻求全国甚至全球性的市场空间，开拓物流，建立动态物流联盟已成为五爱市场物流企业发展的新方向。 

    物流业发展潜力显现 

    从全国批发市场的总体发展看，南方各大市场依托批发市场周围的生产加工区有力地带动了市场的影响力、竞争力和辐射力的提高。而这一优势和特点一直是五爱市场的缺憾。 

    从经营模式看，濮院、义乌、柯桥、白马及虎门等市场都已具备相当规模的生产加工基地，是“前店后厂”的经营模式，形成了产销一体化的完整的产业链条。而五爱市场与国内同类市场相比，仍是传统的流转型市场。多年来，五爱市场始终奉行的是“拿来主义”，销售的商品“买全国，卖全国”，交易手段是“三现”，即现金、现场、现货；虽然销售辐射面很广，影响力很大，但基本没有产业基础及自己的品牌，缺少产业链支撑。这种现象的背后就是传统的批发与零售相结合的经营模式。 

    从物流体系看，随着五爱商贸物流区的建设与发展，五爱地区的物流需求正在逐渐上升。而作为五爱市场发展的支持与服务产业，物流业的发展潜力和发展空间也逐渐显现出来。特别是随着各种自动化技术和信息技术在市场发展中的不断运用，一些企业把提高竞争力的侧重点逐步放在物流方面，着力于把运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。但在我国，由于物流业起步较晚，发展落后，存在问题较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。例如，以沈阳为代表的北方物流与南方相比落后10年，与国外相比要落后50年。虽然五爱地区的物流业有了长足发展，但从现状看，与西方发达国家甚至是与南方物流业相比，都还存在明显的差距。 

    张明谈到：“五爱市场迫切需要改变以往由‘只靠销售一条腿走路’，到完善产、供、销一体化产业格局；改变以往由仅靠在浙江、广东等形成的专属产业加工基地，到建造一个五爱的生产航母；改变以往由自营为主的物流服务模式到有现代技术和信息支持的物流动态联盟。依托五爱市场强有力的集散力，吸引众多业户形成产业集群，实现规模效应，加快转变经济发展方式，推动五爱产业结构的优化升级。 

    五爱市场始建于1983年，经过26年的发展历程，现已发展成为拥有100余万平方米购物平台的全新楼厅式经营格局的商贸物流集散地。市场经营商铺2万余个，经营业户1万7千余名，直接从业者10万余名。拉动与市场相配套的生产加工、交通物流、餐饮服务等相关产业再就业人员达30余万人。  
    市场吸纳国内外众多知名品牌，主要经营服装、针织、箱包、鞋帽、小百货、家纺等14大类60余万个品种，年成交额近300亿元人民币，自身品牌价值40亿元人民币，日均客流量30余万人次，市场的规模、形象、管理和服务水平都位居全国同行业批发市场的前列，业已成为独具特色的AAAA级购物旅游景区。

    5对策打造现代物流平台 

    一是整合现有资源，完善配套功能，推进传统物流向现代物流的转变。 

    为推进五爱市场物流企业的发展，必须采取相应措施，大力推进物流资源进行整合，完善公用物流信息平台等配套功能。首先，不断提高签约量和服务质量，以取得竞争优势，获得更大的市场份额。使五爱市场内的物流企业，真正成为现代物流市场的主体。其次，做大物流，做强仓储业，打破行业界限和部门分割，走社会化、专业化的道路，变分散的一家一户办物流的小生产方式为集约化的综合物流生产方式，实现自营为主向动态物流联盟的转变。物流做得越大，功能越强；功能配套越完善，配套能力水平越高；仓储业越发达，物流功能跟得越紧，对市场的支持和服务力度越大。目前，五爱深港客运站已经开通，货运站也已相对独立，下一步还将进一步开发建设货运和仓储。 

    二是打造产业基地，缩短物流距离，由单一形式转变成为产、供、销一体化。 

    在去年以来的经济危机形势下，南方一些产地市场的许多生产企ipt>