快递企业谁先涨价谁先死，谁不涨价谁等死。作为中国民营快递业的老大，顺丰快递终难以忍受等死的困局宣布涨价。10月8日，顺丰速运在官网首页上告知：“为应对部分线路人力、操作及运输成本增长过快的压力，自2011年10月8日起，对部分线路快件价格进行小幅调整，平均调幅2%—4%。”
　　据财讯报道，高通胀时代，当涨价已经成为一种常态，中国的快递行业的涨价之声却是欲说还休。造成这一怪象的原因是，中国快递企业面临的激烈竞争。目前，在中国快递企业多达8000多家，为了提升市场占有率，价格战在行业中蔓延开来。身处价格战中，提价意味着城池失守。早在2009年，浙江上海地区的大型民营快递公司曾谋求集体涨价，然而这一计划却无疾而终。分析认为这几家大型快递公司涨价遭到商家的集体反对，强行涨价将使得商家选择不提价的物流公司。
　　目前物流快递业的主要客户是互联网商家，目前网购行业也处在激烈的价格竞争之中，无论是快递业还是网购，都不具备将成本上涨压力转嫁给消费者的能力，这也是价格迟迟无法上涨的原因之一。即便是行业的老大，顺丰也是迫于压力，只是选择在部分线路选择小幅提价。对于中国的快递业而言，占有率是通过牺牲利润率而获得。
　　贸然提价也意味着行业的老大地位面临挑战，激烈的价格战使得快递企业的利润率快速下降。数据显示，2005年之前，中国快递业的整体利润在35%左右。而时至今日，行业平均利润维持在15%左右，利润快速下滑明显。然而15%的利润相比很多行业而言，仍是一个不错的回报率，这也意味着快递行业的价格战仍将硝烟弥漫，行业的利润率没有触及冰点，价格战不会偃旗息鼓。
　　2010年，中国电子商务市场交易额已达4.5万亿元，网购市场的爆发式增长，带来的是快递业务的迅速增长。未来5-10年，中国的网购市场仍将持续高速发展，这也意味着快递企业仍将门庭若市，快递企业的未来机遇与挑战并存。（本文来源：中国经营网）