“港口大不大看吞吐量,港口强不强看集装箱”是港航界的一句老话。随着汽笛声响起,11月5日上午,载重约6万吨,可载箱量达3318标准箱的“宁远广州”轮顺利靠泊台州港大麦屿港区2号泊位,这是台州港有史以来接靠的最大吨位集装箱船舶,也是台州港口能级提升新突破的生动写照。
为确保此次“宁远广州”轮顺利接靠,台州港务提前与船方、代理以及相关部门进行沟通协调,实时跟进船舶航行动态,制定了详细的船舶靠泊预案和装卸作业方案。一线班组提前对接卸设备进行试机保障,合理调配设备均衡投入生产。
作业现场,4台桥吊协同作业,在调度人员和现场控制人员指挥下,有序进行吊装、运输,并依托n-TOS等系统实时跟踪堆场装卸配载,确保各环节、流程不脱节。
近年来,面对集装箱船舶大型化不断加速的新常态,台州港坚持在提升基础设施、优化服务水平等方面下功夫。各港区有序推进实施“数智台港”工程,对港口软硬件进行升级,目前已经实现了码头的生产操作智能化、无纸化,物流信息网络化、数据化的“加速跑”。
今年以来,台州港以口岸扩大开放为新起点,持续协调船公司加强港区大航线运力和集装箱舱位的供给,进一步提升港口集疏运能力,为客户提供“港到门”全程物流服务。截至10月底,台州港集装箱吞吐量较去年同期增长超10%。
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