要在竞争中胜出，物流供应商必须具备钢铁冶炼、加工、贸易所需的精细化服务能力；要了解和熟悉钢铁物流的专业化解决方案，能够与客户IT系统链接，如预配置应用、信息接口以及库存管理、运输配送等标准化的业务处理流程；具有深入覆盖国内主要城市的运输网络，能提供最佳路线，有能力实现满载率最大化，并且具有国际货代能力；有相应的组织和流程灵活性，能够灵活处理迟到订单，在订货量出现重大变化时能够灵活加以调整和应对。 
    高压管产业是个集原材料采购，冶炼铸造、加工制造、产品销售为一体的产业链，同时，由于自身离不开物流服务流程设计、运输和配送，因此又是一个纵横交错，遍布全球的巨大物流链。
    原材料的采购、运输、堆放和供应，是钢铁物流的一大板块
我国各种规模，各种所有制的钢铁企业不计其数，销售网络遍布全国各地，产销持续火爆，但是，物流成本却占到整个销售额的20％。所以，化肥专用管 物流是世界上最大、最富商机，最具活力市场之一。
    上海宝山地区的钢铁交易市场，就因为宝钢生产上的优势而得到蓬勃发展，万商云集，钢铁横流。围绕宝钢的钢铁冶炼、销售和港口吞吐而兴建的各类经济开发区几十个，吸引各类物流企业近千家，丰富的钢铁物流资源和繁忙的合金管交易，形成了一个充满活力也极具潜力的巨大物流市场。
    仅在宝山航运一条街就有近300余家各类物流企业，去年营业额就高达500亿元。产销两旺的宝钢陆续催生出了11家大型不锈钢板交易市场，火爆的钢铁交易拉动了仓储业的迅猛发展。宝钢投产以来，大量仓库应运而生。目前，45家大型钢材仓库分布在宝山区内的各个地段，钢铁板材仓储量约占上海市板材仓储总量的70%～80%。
    去年，全国近1／6的钢铁交易在上海完成，其中的大部分是在宝山的仓库群中交易的。一个宝钢的崛起和辉煌，使宝钢所在地的宝山区成为全国最大的钢材交易中心和钢材仓储群之一。随着钢铁业的发展，我国钢铁物流市场还将扩大，前景十分广阔。
    钢铁物流市场是由多方面的需求构成的，钢铁产品的储存、运输、配送只是一个大的板块，还有一个更大的板块就是原材料的采购、运输、堆放和供应，是物流企业开拓发展的广阔天地。
    专家介绍，生产1吨钢铁需要4吨的原材料运输量，按照这个比例计算，今年我国天津钢管原材料等外部运输量高达20亿吨，相当于7个上海港的年吞吐量的总和。在2003年我国铁矿石进口达1.48亿吨，首次超过日本成为全球铁矿石最大进口国后，仅铁矿石的海运量就占全球海运贸易量的28.5%。
    随着铁矿石进口和海运量的增长，现实和发展趋势充分证明，我国将是世界上最大的钢铁物流市场之一。ipt>