物流就像一个城市经济发展的血脉，在城市经济发展过程中，物流系统起着基础性的作用。”贵阳市商务局局长朱丽霞这样概括物流业在城市经济发展中的位置。
    
    日前，贵阳市上下正在以“大实干”的态度奋力振兴工业经济。作为贵阳市六大产业振兴规划之一，物流业对其他五大产业振兴起着服务配套的作用，能够达到降低成本、提高市场竞争力的目的。同时，作为国民经济发展的动脉和基础产业，物流业与社会生活中生产、流通、消费等各个环节都息息相关、唇齿相依。 
    今年春天，贵阳作为一个西部内陆省会城市，悄然铺开了“大物流 大贵阳”的全新格局。

    抓机遇高标准现代交通网络

    “交通是物流赖以生存发展的最基础前提”，朱丽霞说，搭乘今年国家4万亿投资注入的强劲东风， 7小时快铁交通圈的宏伟蓝图已在贵阳凸显。贵阳铁路枢纽及贵阳市快速铁路网的规划建设，贵阳环城高速公路以及“三环十六射线”的城市骨干路网的完善，贵阳内外交通网络正在进一步优化，交通条件明显改善，一张以贵阳为中心的高标准现代交通网络正在形成。
    
    另一方面，今年2月25日国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划，这标志着物流业pk掉地产业，搭上国家十大产业振兴计划“末班车”。这份规划中提出，中西部地区要改善物流条件，缩小与东部地区的物流成本差距，承接东部沿海地区产业梯度转移，促进区域间协调和可持续发展。而贵阳也成为振兴计划中17个区域节点城市之一。
    
    而早在这之前，贵州省委常委、市委书记李军就敏锐地指出，要把现代物流业作为贵阳市八大生态产业之一抓好。贵阳市委市政府相应出台了《关于促进服务业和加速发展的若干政策措施（试行）》、《关于进一步加快现代物流业发展的措施》等一系列政策措施，为物流业的发展保驾护航。
    
    另外，随着国民经济的快速增长，2008年贵阳市国内生产总值达到811.1亿元，已初步形成了铝及铝加工、煤磷化工、装备制造业、现代医药、特色食品等五大产业为主导的产业体系，为物流业发展提供了坚实的产业基础。 

   促发展传统物流业升级优化

    有两组数据可以表明，贵阳市物流业目前的发展状态有喜也有忧，2008年，贵阳市物流行业共有503家企业，全市各种运输方式完成货物运输量7276万吨，比上年增长5.8％，贵阳市物流相关行业即交通、仓储及邮政业等生产总值为40.78亿元，同比增长8.9％，占GDP的比重为5％，占第三产业增加值10.7％。
    
    同时，另外一份由贵阳市商务局联合统计局等相关部门所作的调查报告显示：2007年，贵阳市社会物流总收入的主导成份是运输收入，运输收入占社会物流总收入的70.08%；其次是仓储收入，占社会物流总收入的10.31%；而信息及相关服务收入、流通加工收入、包装收入等均不到1个百分点。具有仓储、信息等配套功能的物流企业仅有穗黔物流、贵州商储、鑫平物流等少数企业。
    
   “整体行业水平较低，但发展潜力巨大。我们应紧紧把握住目前难得的机遇，加速发展现代物流业，促进整体产业升级。”
    
   “加快物流园区建设，优化空间布局；着力推进重点产业物流配套，以降低成本、提高物流运行效率；加快企业主体引进和培育；提高物流业服务质量，提供个性化服务，搭建公共服务信息平台。”朱丽霞向记者具体解读了贵阳市未来几年物流业的发展思路：优化布局物流园区。在原有的“一环、三带、九结点”物流空间布局基础上，作出适当调整，以期与重点产业、城市、交通规划更加协调。这些调整主要包括：压缩二戈寨片区铁路转运中心规模，弱化其配套功能，引导其向交易展示中心和结算中心发展。同时扩大改貌集装箱物流园区规模；提前启动清镇物流园区和开阳、息烽物流中心的规划建设，以配套相关产业；调整金阳物流园区定位，以高端商贸物流配送为主。搭建公共服务信息平台。这是我市物流振兴计划中拟建的重点项目。贵阳物流信息共享服务平台将整合我市所有物流企业资源，有综合查询、电子数据交换、互联网应用、数据库、电子公告牌等各项系统功能，平台将有效实现信息对接，所有贵阳市物流信息一目了然。同时，加强物流园区建设，培育重点物流企业。到2012年，重点培育10家AAA级的物流企业，带动行业整体升级。 

   突重点着力推进重点产业物流配套

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