4月24日,记者从浙江省港航管理中心获悉,今年一季度浙江省内河集装箱吞吐量累计达到35.7万标箱,同比增长26.0%。
同时,浙江海河联运量也持续上行。一季度,累计完成集装箱海河联运量19.1万标箱,同比增长19.4%,其中嘉兴地区累计完成集装箱海河联运量18.9万标箱,同比增长19.4%,宁波地区累计完成集装箱海河联运量2111标箱,同比增长19.5%。
浙江省港航管理中心相关部门负责人介绍,一季度以来,浙江内河集装箱运力规模稳步提升,运力结构不断优化,鼓励和支持建造64标箱为主的船型,逐步淘汰老旧落后产能。各地市不断深化政务帮办加速新增运力投放市场,推动内河船舶转型升级。数据显示,一季度,浙江内河集装箱运输企业共新增3家,集装箱船舶新增21艘,总运力新增1232标箱,同比分别增长5.4%、5.4%和7.6%。从新增船型上来看,一季度新增船型大小以64TEU为主,集装箱运输船舶逐步从“规模速度型”向“经济效率型”转变。
值得注意的是,浙江内河基础设施也在不断扩容升级,航道条件持续改善。加快推进长三角海河联运枢纽港建设,嘉兴不断配置统筹内河港口资源,着力提升沿海港口设施;宁波发挥甬江口区位优势,对海河联运主力泊位升级改造,提升自身保畅通能力;杭州有序推进下沙综合作业区等项目建设,进一步完善海河联运码头布局。浙北高等级航道网集装箱运输通道得到提升改造。目前嘉兴“三横三纵一通道”高等级航道网全面开建,杭平申线、京杭运河“四改三”、丁诸线航道已经建成,京杭大运河二通道杭州段顺利贯通,浙北集装箱主通道工程、湖嘉申航道二期工程等重点项目建设正稳步推进,通航条件得到持续改善。
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