“十五”期间，一条条独特的环岛公路在舟山的各个经济大岛“撒豆成兵”，担当起了为群众出行的开路先锋。
      刚刚隐入历史帷幕的“十五”，是舟山市公路、水路交通发展速度最快、投资规模最大、技术水平提高最显著的历史时期。
    “十五”期间，舟山市建成了螺门至北蝉公路、73省道定海至西码头公路、朱家尖泗苏至南沙公路、白泉至沈家门公路、329国道改建工程等一批高等级骨干公路，公路覆盖面显著扩大，路网结构渐趋合理，路况普遍得到改善。到“十五”末，全市共新建公路259.5公里，改建120公里，其中新改建一级公路48.6公里，二级公路131.7公里；公路总里程突破一千公里大关，达到1114.5公里。 
    去年5月20日和9月30日，在全市百万军民渴盼的目光中，连岛二期、总投资达百余亿的西堠门大桥和金塘大桥先后复（开）工建设，这个全省五大百亿“大项目”之一的重点工程，奏响了舟山建设史上的最强音。此前，舟山大陆连岛工程一期按照预期的目标已基本建成，总投资约10亿元的岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥和相关接线工程，已经开始为沿线群众效力。
    数据表明，这期间，全市交通基础设施建设完成总投资69.038亿元，其中公路62.4415亿元，港口、海岛码头6.5965亿元，分别比“九五”增长4.93倍、5.63倍和2.21倍，创下了舟山市交通建设历史上的新记录。