九州通医药集团股份有限公司(以下简称九州通)初创于1985年，经历了24年的艰苦奋斗，九州通以其在国内开创的“低成本、高效率”的医药商业模式，迅速发展成为拥有51亿元资产，下属50余家企业的集团公司。九州通所开创的这种模式被中国医药界誉为“九州通模式”。作为一个成功的医药商业企业，九州通不仅在商业道路上走在全国的前列，在信息化建设上，也已跻身医药物流行业三甲之列。

　　九州通的医药物流信息化要从2003年的7月份开始讲起。

　　2003年7月，九州通为了适应市场发展需要，开始了仓储系统和自动化设备的应用。根据国外考察的经验，国外医药物流多集中在少数几个大公司手中，且国外社会层面的信息化支撑较强，医药条码技术先进规范，在国外医药物流行业中常用的软件并不适合九州通。加之国外的物流软件价格都在100万-200万，后期的维护费用很高，九州通决定请国内的软件开发企业与自己共同研发。

　　九州通经过严格的招标程序，选择了北京高科作为自己的合作开发伙伴。但这次合作却让九州通跌了很大一跤。

　　据戴廷尧介绍，2004年10月份，九州通与北京高科共同组建成立了研发团队，开始研发自动立体库及应用软件，戴总将该应用软件称为LIMS1.0版本。总部决定在上海九州通试用开发的软件，但是由于其不能适应九州通当时已有的物流流程，导致上海九州通一周无法发货。就此九州通与北京高科共同研发的LIMS1.0版本宣告失败。

　　失败了的九州通开始总结经验教训。戴廷尧认为，LIMS1.0的失败主要是因为软件开发企业对国内医药物流行业不了解造成的。虽然北京高科在国药和广州医药做了很多年的信息化，但他们都属于制造业，与医药物流有很大的区别。要想开发出适合九州通自己的物流管理软件，非要找到对医药物流行业非常熟悉的软件开发企业才行。

　　那么，能找到这样一家企业吗?

　　自己干 老总披挂上阵

　　“没有人比我们自己更了解自己”戴廷尧说。九州通作为国内第一家医药物流信息化企业，在软件开发企业中苦苦寻觅了很久之后，最终得出结论：相比较而言，国内没有比九州通自己更了解医药物流行业的特点了。2004年下半年，九州通成立了由老板、副总经理亲自挂帅的“物流指挥部”，开始了自己组织团队开发软件之路。

　　事实也证明了戴廷尧所说的话，在LIMS1.0的基础上，九州通自己仅有5名成员的软件研发团队，在经历3个月的努力后，就开发了LIMS1.5版本。

　　鉴于LIMS1.0在上海上线失败的教训，九州通决定选择一个订单量、物流量相对较小的子公司进行实验。而当时刚刚开业的福建九州通则成为进行LIMS1.5版本实验的最佳地点，据戴廷尧介绍，此后九州通的LIMS系列软件，都是在福建九州通进行实验后才正式上线的。

　　实验成功了，至2005年2月，LIMS系统在福建九州通正式上线。

　　这一成功的消息大大地鼓舞了九州通的软件研发团队，在之后的几年里，九州通的软件开发团队他们自主研发的LIMS系列软件版本不断升级。至2006年5月，短短一年的时间，LIMS软件已升级到3.0版本，并在广东和温州九州通获得推广。紧接着4.0版本在江苏南京九州通推广。

　　LIMS5.0版本软件在北京九州通的上线时间是2008年，九州通人称这次软件的推广为九州通的“嫦娥一号工程”，戴廷尧略带自豪地告诉记者。

　　效果显现 可以满足?

　　新的物流中心实际上可以解释为九州通自动立体库的完美应用。九州通自主研发LIMS系列软件实现了从订单到配送的医药物流管理信息化，与此同时自动化立体库的硬件设备也随之上马。全部实现信息化的九州通自动化立体库，库房高22米，分10层进行库存，大大节省了物流中心的库房占地面积。而自动堆垛机的使用使九州通的整个仓储过程中货物的摆放更加快速，准确。6000多个品种、10000多个批号、10000多种不同的分类，比普通货物更为严格的运输和仓储条件要求，在九州通人手中变得轻而易举了。

　　2006年1月，湖北九州通总部医药新物流中心正式上线运营。

　　九州通新物流中心自动化立体库的应用，使九州通跻身国内医药物流行业信息化的前端，也是使九州通的管理更为精细化、精准化。“但与国外的医药物流行业相比，仍然存有不足。”戴总这样告诉记者。

　　对比国外医药产品的包装标准化，国内不同厂家生产的不同医药产品包装规格与条码使用不标准，使国内医药物流较国外医药物流行业更具难度。九州通的物流仓库不得不多设置月台，用以暂存货物，在此解决货物分类问题。“事实上国外的医药物流中心，即便是有月台其面积也很小，只用于积货。但国内暂时还必须依靠月台来实现对医药产品的分类入库”戴廷尧介绍说。

　　目标 第一品牌之梦

　　信息化建设基本<设基本<