物流业是开滦集团重点发展的三大支柱产业之一，其目标直指国际化物流领军企业。

    失之桑榆，收之东隅

    虽经历了130多年的历史，资源不断萎缩，但是开滦集团缘何能气定神闲？ 

    数 据显示，开滦集团三大支柱产业之一的现代物流业异军突起，2008年销售收入达到103亿元，同比增长217％，领跑河北物流业；2009年上半年销售收入达到103亿元，与2008年全年持平，稳居全国煤炭物流业榜首；年底有望达到220亿元。 

    下一步，到“十一五”末，物流产业收入预计达到300亿元以上，2012年达到500亿元，“十二五”末力争达到1000亿元。

    开滦还将积极争取跻身于河北省国资委设定的千亿元级物流集团，成为环渤海大物流系统中的一个重要节点和国际性煤炭转运储配的中枢，打造国际化物流领军企业。 

     非煤产业发展迅猛，现代物流业独占鳌头 

    “金融危机导致煤炭市场疲软，开滦也毫不例外地受到了严重影响。面对困难，我们提出‘抓机遇、增总量、调结构、降成本、惠民生、防风险’的18字方针积极应对。其中结构调整、发展非煤产业，是开滦实现逆势增长的根本原因。”开滦集团董事长张文学向中国经济时报记者介绍说。 

    据了解，开滦在2008年7月重新修订发展战略，提出“开放融入，调整转型，科学发展，做大做强”的发展思路，以资源型企业转型为突破口，以做大企业规模为基础，进而把企业做精做强。确定了“134”产业格局，即以煤炭为基础产业，以现代物流、煤焦化、煤电热为支柱型产业，以装备制造、房地产、化工建材、文化旅游为支持型产业。 

    如今，这一新战略已成效初显：今年上半年，开滦集团煤炭产业完成营业收入64亿元，同比增加了5.4亿元，增长了9.3％，煤业占集团总营业收入的30％；物流产业实现103亿元，增加了77.6亿元，占集团总营业收入的49％。   

    开滦调整发展战略一年来，非煤产业快速发展，成为新的经济增长点。其中，物流产业贡献最大，成为开滦结构调整、转型发展的最大引擎。 

    信息化支撑，传统物流向现代物流升级 

    “开滦不仅堪称中国近代煤炭工业的源头，也是我国煤炭物流的源头。” 

    开滦集团公司总经理助理、开滦国际物流有限责任公司总经理傅同君在接受本报记者采访时说，“物流产业作为‘第三利润源’、绿色环保产业，是开滦转型发展，调整产业结构，延伸煤基产业链，跨行业、跨区域发展，为其他产业提供支撑的必然选择。开滦作为中国民族工业的摇篮，中国最早铺就的准轨铁路、最早使用的蒸汽机车、最早的通商码头，都诞生在开滦。这些百年前因开滦采煤而生的物流设施，是开滦发展物流的感悟和积淀。可以说，中国的煤炭物流始于开滦。” 

    目前，开滦自营铁路线路达423公里，内燃机车43台，年运输能力5000万吨以上；物资仓储规模达18万平方米，并有5万平方米库房及配套设施；专业运输车队、国家二级质检化验机构、配煤加工场地及设施，形成了原料煤的采购、储存、筛分、混配等综合性工艺流程；参股肖厝港和远东船务。 

    张文学认为：“现代物流是社会进步的标志，也是企业现代化程度的标志。” 

    为把传统物流转型为现代物流，开滦集团全面整合物流资源、构建物流网络；优化内部物流，拓宽外部物流；建设信息平台，加强物流管理；完善区域铁路网，加强多式联运；加快体制改革，健全管理体系。 

    从2002年开始，开滦集团对由各生产经营单位自行管理的企业销售物流、供应物流，在体制、资产、资源、业务上实施整合，实现了传统物流与采掘生产的剥离，物流资源与业务统一由物流公司行业管理，港口、铁路公路运输、仓储配送、流通加工等物流业务独立运作，企业物流资源配置和物流链进一步优化，物流管理向规范和专业化方向迈进。 

    现代物流倡导的是信息化支撑和供应链管理。开滦在原有基础上，根据企业生产、管理等方面的需求，开发和实施了综合信息发布与查询、办公自动化、ERP、生产调度、企业外网、物流管理等信息系统，物资供应、产品销售、铁路运输以及港口储运等核心业务已经纳入了信息化管理系统。2008年，集团投入1800多万元，对现有物流管理信息系统进行软件升级改造，按照