近日，杭州市富阳区新能源重卡应用获省级认可，当地创新探索“货主订单锁定+运力定向匹配+场站配套落地”转型模式，作为可复制样板在全省推广学习。

锁定运力合同

筑牢长期业务底盘

不同于传统物流零散接单、短期合作的模式，富阳区着眼大宗稳定货运需求，指导企业精准对接优质货源主体，与农夫山泉饮用水、富冶集团、宣城富旺金属、传化等核心货主签订长期运力合同，以长期稳定订单有效对冲新能源重卡重资产投入、投资回报周期长、市场波动大等经营风险，为新能源重卡规模化、常态化运营提供坚实保障。

精准供需匹配

定制梯度运力布局

根据运输线路和运量规模，富阳区指导企业制定分阶段、梯度化新能源重卡投放计划，实现货源、运力、充电场站三位一体精准匹配。运力投放方面，以农夫山泉运输的杭赣线为例，线路运力需求为65辆，目前已投用新能源货车50辆，近期将全面实现新能源化；年底前还将新增投运70辆，以精准匹配货主长期、稳定、持续增长的运输需求。场站配套方面，根据新能源货车投放规模，统筹布局杭赣、杭苏、杭皖跨省干线补能网络，近期在建及拟建重卡充电站6座，站点间距200-300公里，未来将进一步加密站点布局，加强与社会补能站的合作，为长期合同运力提供全天候、低成本、稳定可靠的电力保障。

货企合作互赢

双向降本增效赋能

依托长期稳定订单兜底保障和车桩一体化运营模式，发挥新能源货车更加适配统一调度、统一结算的优势，进一步加强企业车辆精细化调度和回程零单对接。目前，辖区货运企业自有新能源重卡空载率下降至10%左右，单车年度综合运营成本下降近30%。同时，据农夫山泉公司反馈，通过长期订单合同管理模式，引导承运企业使用新能源货车，企业物流成本降低了10%以上。

配套落地的枢纽充电站，是杭州富阳长三角跨省零碳干线运输网络示范项目的核心配套设施，总容量达6400千伏安。依托该项目，千公里级零碳货运线网覆盖浙江、安徽、江苏、江西四省，成功构建了市场化运营、可复制可推广的县域零碳运输新样板，为全省货运行业绿色低碳转型提供了实践范本。