全球著名的管理咨询公司科尔尼公司日前在北京发布了其最新撰写的“盛宴结束——运输物流企业如何应对全球经济危机”白皮书。白皮书研究了金融危机的成因和对全球运输物流业的影响，讨论了中国运输物流行业的三大变化趋势，并提出了相关的建议和对策。 

    科尔尼方面在文中分析了中国运输物流业的三大变化趋势： 

    趋势一：需求疲软且客户要求改变。２００８年下半年以来，对外贸易的下滑使得运输物流行业面临前所未有的巨大压力。国际空运和海运的货运量在１１月分别比去年同期分别下降了７％和１４％。国内方面，自去年９月以来，包括铁路、水路、公路和空运所有运输形式的货运量增长率均无一例外地也开始大幅下降。伴随着需求疲软同时出现的还有客户对运输物流服务的需求开始产生变化。 

    趋势二：利润被进一步挤压且波动性增强，亟待成本优化。从２００８年第四季度开始，由于经济放缓而出现的运力过剩几乎迫使所有运输物流的相关领域出现了降价风潮。 

    趋势三：投资意愿升温，行业整合加速。一些拥有较好财务状况的运输物流公司已经开始着手增强其业务能力，并考虑充分利用现阶段利于并购的外部条件来实现它们的长期战略目标。 

    基于对运输物流行业的未来变革趋势的深刻理解，科尔尼认为，在这一非常时期，无论是企业短期内应对金融危机的紧急举措，还是企业未来发展的中长期决策，都容不得差池。如何做出既顺应趋势又符合自身条件的战略决定至关重要。 

    首先，物流企业需要根据其发展愿景、财务状况和承受风险的能力，选择未来应对经济危机的对策。运输物流企业可以采取的对策包括防守对策、重建对策和进攻对策。 

    一旦确定整体对策，运输物流企业可从应对行业变化的三大战略中选择实施不同程度的战略举措： 

    其一为成本和运营优化战略：企业可从流程优化、车队管理、设备／资产管理，网络优化、组织架构调整等不同层次的举措中进行选择。 

    其二为业务与市场战略：企业可以通过有效的业务组合、客户管理和价格杠杆来维持收入。 

    其三为投资战略：对于已经拥有良好的财务状况或通过防守、重建对策改善了财务状况的企业，应充分利用目前诸多并购对象涌现的时机，制定高度清晰的投资战略、执行严谨的尽职调查、进行系统性规划并完成良好的实施监控。