据宁波大榭海关统计，1-9月，宁波口岸累计进口原油2757.1万吨，同比增长47.9%，为去年全年进口总量1.1倍；价值71亿美元，增长77.2%。主要特点有以下几方面：进口平均价格257.3美元/吨，比去年同期的214.8美元/吨上涨19.8%。其中9月份进口价格为307.2美元/吨，同比上涨41.9%。原油进口大国仍为中东和非洲国家，位居前三的有伊朗、沙特阿拉伯和安哥拉。伊朗是最大进口国，进口量、值分别为636.1万吨、16.2亿美元，分别增长13.2%和36.5%；从沙特阿拉伯进口492.9万吨，价值12.9亿美元，分别增长47.5%和79.8%；从安哥拉进口403.1万吨，价值10.5亿美元，分别增长44.3%和71.1%。一般贸易进口2561万吨，价值66亿美元，分别增长42.5%和71.2%；来料加工贸易方式项下进口196.1万吨，价值5亿美元，分别增长1.9倍和2.3倍。
  据分析，1-9月宁波口岸原油进口价格大幅上涨的主要原因在于：今年以来，世界经济复苏的步伐较快，导致全球原油需求明显增加，今年迄今为止的增长幅度为４％左右。与此同时，供应增长则相对滞后。总体来看，目前世界石油供求基本保持在一种脆弱的平衡状态中。过去，石油输出国组织（欧佩克）对世界石油市场的影响力举足轻重，但目前看来，由于其成员国产能接近极限，其增产限价的能力大大削弱。美国在墨西哥湾地区的石油生产受飓风“伊万”影响，并导致美国商业原油库存减少。而油价高起根本上还是缘于全球原油供应趋紧和供应风险增加。
  与此同时，恐怖袭击、武装冲突和企业变故等事件导致市场担心伊拉克、俄罗斯等一些产油国的石油供应可能出现问题。因此，今年以来，国际油市是稍有风吹草动油价就应声而起。石油市场人士普遍估计，目前国际油价中至少包含了１０至１５美元的所谓“风险溢价”。也就是说，如果没有上述不确定因素，石油价格应该在目前的基础上下降四分之一。此外，尼日利亚最主要的石油工人工会威胁，也给油市蒙上了一层阴影。