6月21日，中国东方航空股份有限公司和全资子公司上海航空公司正式加入天合联盟（SkyTeam Alliance）。公司总经理马须伦表示，入盟对公司经营、服务、网络等方面的提升作用很大，预计将为东航带来约10亿元的收入。
　　东航于2010年6月签署了《天合联盟遵守协议》，在入盟对标和准备工作中，东航在组织架构、运行安全、沟通交流、收入结算、统一品牌、订座分销、常旅客、地面服务、空中服务、信息技术等方面共计18个大项118个小项上达到了天合联盟的标准，最终通过了天合联盟的正式审计，成为其正式成员。
　　上航曾于2007年12月和中国国航（601111.SH；0753.HK）一起加入全球最大的航空联盟星空联盟，不过由于上航2009年被并入东航，为了保持新东航战略的一致性，上航去年11月1日退出星空联盟转投天合联盟。三大国有航空公司之一的南方航空（600029.SH；1055.HK）已于2007年11月正式加入天合联盟。
　　目前全球航空业已经从航空公司的竞争转向航空联盟之间的竞争。全球三大航空联盟星空联盟、寰宇一家和天合联盟占据了全球航空客运市场约80%的份额，全球按销售收入排名前20位的航空公司都是三大航空联盟的成员。
　　马须伦表示，通过与联盟成员开展代号共享或者联运产品的合作，将扩大东航的航线网络，加强销售能力，提高品牌知名度。目前，东航的国际航线已经与联盟的13家成员都开展了代号共享或者联运产品的合作。此外，通过增开到联盟伙伴枢纽所在机场的航线，与联盟伙伴的航班波相衔接，将大大丰富东航的网络产品和运价产品；在服务品质方面，东航也可借助联盟品牌，更加有效地在国际舞台上塑造优质服务品牌形象。
　　天合联盟2000年6月由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立。此次东航加入后，天合联盟的成员航空公司增至14家。预计到2012年，天合联盟成员航空公司数量将进一步增加到19家。
　　另据了解，国航控股51%的深圳航空有限公司即将于7月初宣布加入星空联盟，后者成立于1997年5月，目前拥有27家成员航空公司。（本文来源：经济观察网）