2023年2月1日，浙江省加快实施世界一流强港建设工程动员部署会在宁波举行，发布《浙江省世界一流强港建设工程（2023—2027年）实施方案》，明确了“2027年基本建成世界一流强港”总目标和“三七双十”目标任务，并将一流强港建设上升为推动全省经济社会高质量发展、奋进“两个先行”的全局性、标志性、牵引性重大战略任务。

作为浙江海洋港口一体化龙头枢纽的宁波舟山港勇挑大梁，瞄准“成为全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地”目标持续发力，驶入世界一流强港建设“快车道”。

数字，是最直观的证明。宁波舟山港货物吞吐量从2015年的8.89亿吨，一路攀升至2024年的超13.77亿吨，是目前全球唯一超“10亿吨”超级大港，“世界冠军”地位不可撼动；年集装箱吞吐量实现从“2000万箱”到“3930万箱”的飞跃，稳居全球第三，其中海铁联运年业务量已突破180万标准箱，持续保持外贸集装箱海铁联运全国第一大港地位。

数字增长的背后，是“枢纽通达、物流辐射、航运服务、科技创新”四大能级提升为世界一流强港建设注入的澎湃动能。

提升枢纽通达能级 夯实“硬核根基”

宁波舟山港集团（简称“集团”）以《宁波舟山港总体规划（2035年）》获批为契机，不断完善“枢纽+通道+网络”整体布局。梅山、穿山港区“千万箱级”单体集装箱码头双星闪耀；鼠浪湖矿石中转码头卸船泊位延伸工程对外启用，并实现全球首次“双40万吨”最大矿船同靠接卸；梅山、大榭、佛渡等重点工程有序推进，持续释放港口潜能……截至目前，宁波舟山港拥有万吨级泊位超210个，5万吨级及以上泊位超135个，成为全球大型和特大型深水泊位最多的港口之一。

港口能级的提升为通道的不断开拓提供了“硬核”支撑。目前，宁波舟山港集装箱航线已增至308条，通达全球200多个国家和地区的600多个港口，港口集装箱连通性指数居全球第二。

服务质效同步优化。集团协同海事部门推进“集装箱海运准点降本”计划，2024年以来惠及船舶超1200艘次，减少待港时间超1.5万小时；开展“强港优效”专项行动，集装箱船舶在泊效率提升10%，客户体验持续改善。

提升物流辐射能级 构建供应链体系

集团坚持“国内深耕+海外拓展”双向发力，织密全球物流网络。对内，集团大力实施“四沿”战略，沿海开通至20个国内海港的内支内贸航线；沿江与长江八大口岸合作，周航班超30班；沿河运营的省内内河码头增至10个；沿铁路布局39个内陆无水港，海铁联运线路增至111条。

拓展海外物流网络。集团加快“走出去”步伐，海外物流节点增至10个；完善“前置仓+海外仓”布局，建成宁波梅山跨境贸易数智枢纽港，做大德国威廉港海外仓、迪拜海港云仓等项目。此外，集团新加坡子公司、浙江拍船网新加坡子公司、宁波远洋日本子公司、物流集团越南和泰国公司等陆续设立运营。

强化物流体系协同。集团整合陆向物流业务，组建物流集团，实现“门到门”全程物流运输；深度参与“航运浙江”建设，组建内河航运公司，常态化运营内河船舶超150艘。同时，宁波远洋强化东南亚、日韩航线，并开通中东航线，集装箱运力跃居全国（内地）第3位。

提升航运服务能级 锻造“核心引擎”

集团加快打造国际航行船舶燃料加注母港，宁波舟山港保税船舶燃料年加注量超700万吨，今年上半年，LNG加注量超前两年总量。

搭建船舶交易服务体系，“拍船网”成为国内首个年度交易额突破百亿元的船舶交易平台。

大力发展航运金融、航运保险，构建涵盖银行、保险、融资租赁、基金等多元业态的航运金融综合服务体系；高效推进强港基金运作，首批项目已落地。

推动宁波舟山港一体化迈进“2.0”版本，“一港两拖”“一船两引”成为历史，跨区合作引航、拖轮一体化经营成为常态。

集团积极搭建国际港航业深化合作的高能级交流平台，十年间举办九届海丝港口合作论坛，促成多项论坛成果被纳入“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单，论坛国际化、专业化、市场化水平显著提升；不断扩大“朋友圈”，海丝友港合作伙伴覆盖全球35个国家和地区的57家机构，进一步提升了浙江海港、宁波舟山港在国际港航领域的影响力。

提升科技创新能级 激活“新质动能”

绿色动能在港口悄然萌生。集团以打造“零碳港口”为目标，开展“水运港—船多能源融合技术及集成应用”国家重大课题研究，构建“风光储氢”一体化能源布局，建成浙江首个“绿电码头”；携手德国汉堡港、威廉港和西班牙瓦伦西亚港，共建绿色航运走廊，打造国内拥有在建绿色航运走廊数量最多的枢纽港；开通国内首条市场化、规模化集卡绿色运输线——甬金高速新能源重卡运输专线；打造多元清洁供能体系，宁波舟山港清洁能源使用率提升至74%，所辖码头泊位（除液体化工泊位）岸电覆盖率达100%。

智慧化港口建设如火如荼。5G、大数据、AI等新型技术在这里深度应用，梅山港区建成单体超千万混线作业自动化集装箱码头，金塘港区大浦口集装箱码头建成全域混线作业自动化码头，鼠浪湖矿石中转码头离岛智控中心全面投入运行，这正是宁波舟山港深化“2+1”智慧化码头示范建设的生动实践，港口正从“物理作业场”转向“数据驱动场”。

这些创新成效背后是关键核心技术的自主突围。立足不同类型码头生产需要，集团打造以“n-TOS+S-ECS”智慧双芯为核心的智慧产品矩阵不断丰富。而以“四港”联动智慧物流云平台为代表的数智蝶变也在资源整合中落地见效，打通多个系统，上线9大应用场景，实现“一网智联”全省覆盖并向省外拓展，目前平台用户数突破6万。

枢纽之强、辐射之广、服务之优、科技之智，共同托举起这座东方大港的全球影响力。

今年5月，《世界一流港口综合评价报告（2025）》在海丝论坛上发布，宁波舟山港首次跻身世界一流港口领先方阵，这正是十年蝶变的又一缩影。

今年7月，《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2025）》发布，宁波舟山在全球国际航运中心城市排名中又进一位，历史性跻身全球第七位，这是五年内的第四次进位，更是宁波舟山港从“大港口”向“强枢纽”迈进的真实写照。