世能达物流中国有限公司董事总经理马丁•温切尔表示：“回顾2007年，物流供应商面临重大的成本压力。2008年物流服务商们将继续面对不断攀升的油价、员工工资和行政开支等问题，因此很难对托运人做出更多的价格让步。服务供应商需要进一步优化其运营和业务模式来维持其盈利水平。”

    据中国社会科学院最新发布的经济预测，我国2007年国内生产总值（GDP）的增幅将达11.6%，连续5年取得双位数字的增幅。与此同时，作为衡量通货膨胀水平的重要指标消费者物价指数（CPI）在最近数月也持续飙升，2007年10月更达到了十年最高值6.5%，2008年初，世界原油价格也突破100美元。

    马丁•温切尔表示：“上述的市场驱动因素将促使托运人及物流服务供应商重新检讨其技术、人员配置以及工作流程，寻求有效途径来提高供应链的成本效益。”他举了一个例子来演绎流程改进如何能协助提高现有架构的效率：“一个亟待加强的方面是增加供应链节点处的处理速度，减少装卸节点的等待时间便能够节省大量的时间和资源。”

    小管感言：日前已经就物流成本的攀升做过分析，巨大的成本压力已经成为08物流服务商的绊脚石。日前香港文汇报报道，香港已经有数百家物流企业因为高油价而濒临倒闭，此次原油价格突破100美元，给业内造成心理恐慌，接踵而至的可能是内地物价的上涨。香港物流协会副会长叶启明表示，据专家估计，油价突破100美元，将令香港物流企业如东方物流、嘉里物流等物流企业成本上升15%至20%。对于实力薄弱的中小物流企业，无从转嫁成本已经让他们陷入十分艰难的困境。

    对于中小型提供单一物流服务的货代物流企业，从客户那里来提高利润空间已经显得颇为困难，其中一个有效的途径就是在不影响企业利益的情况下简化物流环节，缩短物流周期。比如上述所提到的减少装卸点的等待时间等等。但是，目前的中国物流市场还存在一些问题，包括物流人才的专业度和素质都还达不到相应的高度，毕竟，巧妇难为无米之炊，想通过这样的高效率来缩减成本，提高利润，想必还要有一段路要走。