2016年上半年，全省物流活动较为活跃，呈现稳中有升的发展态势。从后期走势看，物流企业转型升级将继续推进，物流运行处于“增速减弱、结构调整”的发展格局。

　　一、全省物流发展态势良好，季节性明显，综合指数起伏较大。

　　从总体看，我省物流业发展趋势与全国发展趋势接近，但起伏明显大于全国水平。物流业作为基础性、战略性产业，与经济社会发展息息相关。我省物流业以中小型企业为主，对于经济和行业的颓势及不利情况更为敏感，抗经济下行压力的能力也较弱。今年2月份，伴随着不断加大的经济下行压力，物流需求锐减，加之受节日影响，物流业务活动规模远低于荣枯线50%水平，呈现明显减弱趋势。中物联公布中国物流业景气指数为50%，为指数发布以来历史最低点。

　　二、高成本、低价格、低成本仍是现实，降本增效更在于优化业态与服务。

　　今年上半年，我省物流服务价格指数、主要业务利润指数远低于50%荣枯线以下区间，主营业务成本指数远高于50%以上荣枯线区间。高成本、低价格、微利润的物流环境仍是现状，企业经营仍存在较大压力。2016年，我国宏观调控的重心转为供给侧改革，提出以“去库存、去产能、去库存、去杠杆，补短板，降成本”为主的供给侧改革目标，旨在清理无效供给，激发企业活力，创造有效供给。对物流企业来说，降本增效不仅需要通过减税，降息等普惠制方式扩展企业利润空间，更在于通过调整转变企业发展模式，以满足客户需求为目标，改变低效、单一的发展模式，整合各类要素资源，提升服务能力，强化核心竞争力。对物流行业来说，通过以供应链为主导的现代流通体系的建设，提升物流效率。从国外的经验来看，物流是运用供应链管理的思想优化经济活动流程，实现上下游、产供销无缝对接，提高经济运行的效率和质量，从而降低社会整体物流成本。

　　三、业务总量和新订单指数稳中有升，资金周转效率有待提升。

　　今年上半年，物流业务总量和新订单指数稳中有升，订单需求有所增加。从企业类型来看，综合型物流业、运输型物流业和仓储型物流业均保持在50%以上，全行业订单需求均有所增多，为下半年经济保持增长奠定基础。

　　今年上半年，虽然随着减税降息等一系列相关措施的实施，物流企业资金紧张状况有所缓解，但从资金周转率指数来看，企业利用资金的效率仍不乐观，今年上半年，有4个月的指数处于50%收缩区间，企业利用资金的效率不高，资金周转效率有待进一步提升。

　　四、行业预期谨慎乐观

　　2016年上半年，固定资产投资完成额指数基本高于50%以上区间，从业活动预期指数也基本高于50%以上区间。固定资产投资完成额指数近4个月均保持在50%以上扩张区间，反映出物流运行的基础设施条件呈现持续改善态势。从业活动预期指数连续5个月处于50%以上扩张区间，预示着物流企业对物流行业发展仍然乐观，后期社会物流运行仍将保持较为活跃的发展态势。

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