今年初以来，宁波港集团油港轮驳有限公司通过改善助泊拖轮硬件设施、提高船员素质等措施使助泊拖轮在大风浪条件下助泊能力得到了极大提高，至今已累计完成5次风速大于13.8米／秒的助泊作业，受到了船公司的好评。
  按有关规定，宁波港现有拖轮当风速大于13.8米／秒时，就可以停止拖轮助泊作业。为此，油港轮驳有限公司积极探索研究如何提高当风速大于13.8米／秒时的助泊能力。在硬件设施方面，对于新造拖轮从船型上加以改进，如采用“Z”型拖轮、缩小船的长宽之比、扩大驾驶台与船首距离、降低拖轮上层建筑、加深拖轮吃水，拖轮护舷选用防滑、耐磨、牢固、吸附力强的橡胶，缆绳采用高强度缆绳，增强拖轮的抗风浪能力。另外，他们从船员素质、管理等方面加以提高和改进，按技术水平把所有的驾驶员分成三个梯队，每次作业前按具体情况制定出大风浪作业应急方案，确保作业万无一失。