6月16日上午，位于中小企业创业园区内的营口传化公路港物流项目正式开工建设，这将成为浙江传化物流集团全国网络布局东北区域的重要节点，也是营口地区最大的综合型城市物流园区，将有效带动营口乃至辽宁地区的公路运输业发展。副市级领导李松立出席项目开工仪式并致辞。
　　营口传化公路港物流项目是辽宁省交通厅、营口市政府重点关注与扶持的项目，总占地187亩，预计投资2.6亿元，项目建设有信息交易中心、货运班车总站、仓储配送中心、智能车源中心、汽修汽配中心、三产生活配套中心。
　　整个项目建成投入运营后，预计集聚并整合各类物流企业300家，为当地扩充就业岗位3000个；配货时间从平均72小时缩减到平均6小时，减少货车空载率；为营口市及周边几万家制造和商贸企业提供物流服务，能够降低物流综合成本25%以上，年营业额超过8亿元，年纳税4千万元，有效拉动和服务周边制造、商贸企业创新发展，同时，缓解城市交通压力，降低污染物排放；加快营口“大物流”战略的实现，推动营口市区域性物流中心构建。
　　浙江传化物流是国内领先的公路物流行业平台整合运营商，致力于构建“中国智能公路物流网络运营系统”，通过线上“互联网物流平台”与线下“公路港实体网络”，系统性解决中国公路物流短板问题，提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互联网+金融服务”为特征的中国公路物流新生态。
　　此次传化物流入驻营口，将使营口本地的物流资源与传化物流全国实体平台网络互联互通，依托实体平台，联通公路港线上指挥体系，基于互联网、云计算等技术形成的信息化网络平台联动的O2O模式，提供一体化供应链集成服务，最终形成商流、物流、信息流、资金流互动的网络化运行、一体化运作的商业生态体系，形成集群效应和协同效应，提升货物配载效率。
　　浙江传化物流集团北部大区总裁徐炎表示，“公路”是传化物流首创的一种新型物流模式，它以公路为干线，以卡车为工具来服务于城市生产生活资料的运输枢纽。“公路港”之所以选择营口，是因为营口是东北第二大港口城市，也是辽宁省融入国家“一带一路”战略、参与中蒙俄经济走廊建设的重要节点城市。营口区位优势明显，是东北地区一级物流节点城市；营口还拥有全国第八大港口——营口港，这些都为物流产业的发展奠定了良好的基础。尤其营口提出的“以港兴市”战略，这与传化物流提出的以公路物流为依托，连接公路、铁路、水路的“多式联运”发展理念非常契合。可以说，营口公路港是传化物流全国布局的重要节点，也是全国多式联运的重点试点城市，希望项目的落地运营能够帮助营口快速融入“一带一路”战略，真正发展成为“东北亚物流之都”。
　　目前，传化集团已在辽宁省布局了营口、沈阳两个公路物流园项目。此次营口传化公路港的建设，将打造一个以网络化、信息化、规模化为主的综合性物流中心，为营口市的物流企业搭建一个转型升级的服务平台，加快推进我市区域性物流中心的构建。
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