8月14日，杭州交投所属港务集团与宁波远洋签下合作协议，杭州下沙港海关监管作业场所正式启用，标志着杭州首个千吨级内河港口正式具备外贸货物进出口通关作业能力，杭州制造企业过去“货到下沙、查验跑口岸、放行等宁波”的分割体验将成为历史。依托“浙江e港通”数字化平台，下沙港积极探索港务、关务、船务一体化融合发展新模式，真正成为杭州企业“家门口的出海口”。

“以前出口沙发，空箱调拨、公路转关、口岸查验要对接好几头，现在走‘下沙—乍浦—宁波’海河联运，码头直接查验放行，综合物流成本降约20%。”顾家家居物流负责人算了一笔账，得益于“一站式”通关模式的省时省力，企业将稳步提升下沙港的出货占比，充分发挥家门口口岸通道优势。“省下的都是利润，也是我们在海外报价的底气。”

作为杭州首个千吨级内河港，下沙港也是京杭运河二通道核心配套枢纽港。依托得天独厚的水运区位优势，已开通至乍浦、宁波舟山港等13条航线，64标箱船舶实现“天天班”往返，海河联运路网日趋成熟。此次海关监管作业场所投用，企业无需再把货拉到海关排队，港区一次查验、数据直通口岸，“河港如海港”从愿景变为现实。

“港口不只是一个码头，它是城市给外贸企业降成本的接口。”杭州交投集团相关负责人说。下沙港监管场所启用后，杭州本地千吨级内河港首次具备完整临港监管功能，钱塘、临平、萧山及绍兴、嘉兴周边的外贸企业，不必再为“找口岸、等查验、调空箱”分心，可以把精力放回研发和接单上。

据悉，自2023年7月开港以来，下沙港运营势头良好：截至2026年上半年，累计完成集装箱吞吐量48.5万标箱、散杂货吞吐量超1100万吨；今年上半年累计完成10.76万标箱，同比增长20.11%。同时，下沙港服务已覆盖超1000家企业，涉及汽车、智能制造、机械、家具、纺织等多个产业，每年为腹地企业平均降低物流成本超千万元，显著优化了区域营商环境。

“海关监管场所的正式启用，将彻底打通内河外贸全链条，让市级政策红利、港区航线优势落地转化为实实在在的外贸竞争力。”杭州市交通运输局相关负责人说。自此，杭州外贸企业可直接在下沙港完成货物申报、查验、放行全流程一站式通关服务，省去跨港中转的额外环节，大幅压缩通关时效、降低外贸物流成本，为全市冲刺内河水运发展目标、构建通江达海的对外开放新格局提供了核心支撑。

在智慧赋能、绿色转型的发展趋势下，下沙港持续探索内河航运高质量发展新路径，打造“绿色能源+多式联运+数字化”发展模式，成功入选“首批全国绿色货运发展典型实践案例”，为全国内河航运绿色化发展提供了可借鉴的“杭州方案”，有力推动水运物流行业从“高能耗、高排放”向“智慧化、低碳化”转型。

下一步，杭州交通将始终立足市域发展大局，持续优化政策、建好设施、做好保障，推进下沙港尽快完成南区竣工验收、开展北区扩容建设、完善疏港道路配套，加快基础设施扩容，突破硬件瓶颈，持续做大下沙港水运体量，并在全市有条件的港口推广绿色智能航运模式；统筹推进东洲港、十里埠港等港区协同发展，完善港区集疏运体系，全力打造长三角一流的内河多式联运枢纽。