今年1-7月份，湖州市港航经济运行总体保持平稳态势，除货运与港口生产指标小幅下滑外，运力结构持续优化，客运指标大幅增长，单船平均吨位明显提升，内河集装箱运输快速增长，港口建设按计划顺利推进。呈现六大特点：

　　一是运力结构进一步优化。1-7月份，全市共注销船舶262艘、5.7万载重吨，新增船舶41艘、2.43万载重吨，新建船舶平均吨位达596载重吨，远超全航区单船平均吨位。推进内河船型标准化工程，加快老旧、小吨位运输船舶拆解淘汰，1-7月份共完成船舶拆解140艘、2万总吨，船舶生活污水防污染改造45艘。鼓励水运业主经营内河集装箱、散装水泥船等特种船舶运输，推进低碳绿色水运，全市特种船舶达294艘、10.57万载重吨，同比分别增长15.7%、49.2%。截至7月底，全市拥有200吨级以上船舶3415艘、130.9万载重吨，分别占全市总运力的72.7%和88.8%，单船平均吨位达319.2载重吨。

　　二是内河集装箱运输快速增长。湖州市安吉上港国际港务有限公司集装箱运输规模化发展步伐明显加快，吞吐量快速增长。1-7月份共完成集装箱吞吐量8.6万标箱、货运量57万吨，重箱实载率达69.5%，同比分别增长42.1%和73.2%。此外，长兴捷通物流有限公司依托苏、浙、皖三省交界的区位优势，借助长湖申线航道水运便利条件和长兴及周边地区充足的内、外贸进出口箱源，努力推进“长兴·乍浦·宁波”内外贸集装箱运输，1-7月份共完成集装箱吞吐量5021标箱，同比增长113%。

　　三是客运指标大幅增长。今年以来，辖区水路客运企业多举措挖掘自我发展潜力，加上港航管理部门不断深化行业服务，客运运力规模由去年底的60艘、1940客位扩大至目前的70艘、2028客位，客运量和旅客周转量分别完成36.7万人次、214万公里，两项指标同比分别增长23.6%和16.9%。其中，市本级、长兴县、德清县完成客运量分别为6.29万人、16万人、14.4万人，同比分别增长1.3%、增长82.7%、下降2.1%。

　　四是货运指标小幅下滑。1-7月份，全市完成水路货运量3057万吨，货物周转量完成45亿吨公里，分别同比下降0.2%、6%。原因：一是市政府为切实保护生态环境，持续推进矿山整治，明确2015年建筑石料矿山实际开采量控制在4700万吨以内，矿建材料产出量明显缩减；二是市场总体运力大于运量的矛盾突出，船舶在装、卸码头压港严重，造成本港营运船舶周转速度明显放慢；三是湖州水运市场节后启动缓慢，产销量从4月份开始才逐渐趋于正常；四是根据市政府要求，优先保障本地建筑石料需求，湖州航区流向外省市的货物有所减少，平均运距随之缩短，货物周转量同比差距拉大。

　　五是港口吞吐量双双下滑。1-7月份，全市港口货物吞吐量低位运行，出港2902万吨、进港1352万吨，同比分别减少10.7%和9.4%。从港口吞吐量分月走势来看，1-2月总体平稳，3-4月下滑明显，5-6月呈回升走势。从进出港货物占全市港口吞吐总量的比重来看，进港货物占比由前几年的18%左右上升至目前的32%左右，进出港比例有了较大改善。从进出港主要货种结构来看，出港货物仍以矿建材料、水泥为主。其中矿建材料累计出港2122万吨，同比减少14.4%。水泥出港655.8万吨，同比增长4.9%。进港物资主要以煤炭、钢铁、木材和化工原料为主，1-7月份分别进港339.7万吨、72.9万吨、44.8万吨和48.8万吨，同比分别增长10%、减少20.8%、减少21.1%和减少11.4%。

　　六是港口建设有序推进。至7月底，全市拥有持证港口经营企业322家，生产泊位862个，码头泊位长度45公里，最大靠泊能力为1000吨级，其中靠泊能力500吨级以上泊位达到262个。全市在建港口项目10个，总投资14.14亿元，共新建生产泊位45个，其中500吨级泊位24个、300吨级泊位21个。2015年计划投资3.6亿元，1-7月份已完成投资2.68亿元，为年度计划的74.3%。目前，德清多功能港区、德清临杭物流园Ⅱ区码头作业区工程、南方物流有限公司码头水工部分主体工程均基本完工。
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