记者近日从重庆港航部门了解到，重庆市物资集团正在着手筹建中国西部地区首家船舶交易市场，该市场将于今年5月正式投入运营。
       据物资集团有关负责人透露，重庆船舶交易市场位于重庆最大的港口朝天门码头，占地约3亩，总面积6300平方米。重庆市政府已先期投入资金950万元人民币。目前，市场主体工程已进入外观装饰、交易网络安装调试阶段。
       重庆市作为长江上游的交通枢纽，水路运输是其综合运输体系中一种主要的运输方式。根据最新的统计数据，重庆市共有客货轮4000多艘，其中有相当部分船舶存在噪音、污染、能耗高、老化严重等现象，已经不能适应三峡蓄水后航道改善对新型船舶的要求。老旧船舶的大量淘汰和新型船舶的建造将带动新旧船舶交易市场的活跃。
       然而，业内人士介绍说，重庆目前尚未建立起船舶交易准则。有的经纪人实施暗箱操作，有的则不把船舶交易结果纳入专业票据管理。这些不规范的交易导致了国有资产和税收的流失。更严重的是，由于重庆的应用船舶技术价值评估体系尚未完善，不达标的船舶大量流入航运市场从事经营性航行，造成了航行安全事故隐患。
        物资集团相关负责人表示，船舶交易市场的建立将极大改变这些制约因素，进一步推动重庆成为长江中上游的航运中心。
       此外，为了建成长江上游航运、物流中心，今年重庆市交委出台多项政策鼓励内外资发展物流，包括投资公路主枢纽场站建设可获得交通部500万元人民币补贴，所有吨位集装箱车辆通行重庆公路一律按5吨车标准收取通行费，以及有针对性地减免相关税率。重庆是中国西部惟一允许外资进入物流业的城市，也是中国西部内陆地区惟一设立海关口岸的大型城市。按照该市交委规划，在2015年之前要建成上桥-团结村（含二郎新区）、寸滩、涪陵、万州、九龙坡-大渡口5大物流基地。另外主城区还规划了南岸4公里、黄桷坪（含九龙坡港区）、江北人和三大物流中心，目的是弥补物流基地的不足，方便这些地区的大宗物资就近集散。
        另据消息，跨越５省２市、全长２３９９公里的重庆至上海长江旅游航线，将于３月１６日开通。据称，这是世界上最长的水路旅游航线。
       重庆到上海的长江旅游航线途经重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏等省市，最后抵达国际大都市上海，其经过的旅游景点有著名鬼城丰都、世界八大奇异古建筑石宝寨、世界最大天坑地缝、世界最大的高峡平湖、三峡大坝、三国古战场、江南三大名楼、三大名山以及南京、苏州、杭州、上海等著名城市，旅游资源非常丰富。
        新辟的这条航线全程往返１５天，每月１日、１６日从重庆发船，驶往上海，上海每月９日、２４日发船，驶往重庆。