4月10日，记者从嘉兴海事局获悉，2025年一季度，嘉兴港海河联运迎来“开门红”——1-3月完成吞吐量739.05万吨，集装箱吞吐量达31.33万标箱，同比分别增长15.44%和49.98%，两项数据均创下历史同期新高。

“企业的需求就是我们的努力方向。”嘉兴海事局相关负责人介绍，该局组建专业工作室，深入码头、航运公司“把脉问诊”，2024年以来累计指导开辟3条新航线，提出7项针对性建议。针对内河集装箱作业安全，提前介入《内河集装箱船舶考核管理规定》编制，量身定制3条海事专业建议，并通过“安全服务进企业”活动，用真实事故案例“以案说法”，为企业安全管理装上“保险栓”。在联合调度中心，海事部门一季度开展7次运行评估，6条优化意见为船舶高效运转打通“经络”。

无人机盘旋巡航、智慧平台实时监测、CCTV监控全域覆盖……嘉兴海事局正构建“陆海空天”一体化监管网络。通过“绿黄红”分级分类监管模式，将执法重点从“全面撒网”转向“精准捕捞”，今年一季度单船问题发现率环比上升25%，隐患排查更准更细。

“以前办无线电证书要等20天，现在最快1个工作日就能搞定！”一位内河船东点赞的背后，是嘉兴海事局“数字化改革”的显著成效。该局全面推广“海事通”APP，实现船舶进出港、货物申报等业务“一键办理”，依托“海河联运加速办”机制，5项高频政务事项平均办理时间压缩85%。更贴心的是，针对集装箱班轮推出“7×24小时约时服务”，即使在周末或深夜，企业也能通过预约实现政务办理“不打烊”，一季度累计提供约时服务52次，用“海事速度”赢得企业口碑。

在嘉兴港，一项“大胆创新”正在改写作业规则——通过开展急涨潮期间靠离泊可行性研究，海事部门允许符合条件的集装箱班轮在管制时段“见缝插针”作业，单船在港时间缩短30%，为班轮运营节省大量成本。同时，《嘉兴港内河港池通航安全管理规定》落地实施，科学规范的航行航法让港池内船舶2024年至今保持“零擦碰”纪录。此外，多方联动的信息沟通平台定期“会诊”，为船方提供包括潮汐预报、政策解读在内的“定制化”信息套餐，让船舶航行更安全、更高效。