报道见报后，20余名受害者纷纷打电话给本报，向记者讲述被骗经历。据记者了解，名为“陈静空车配货”的配货站涉案金额在40余万元。

　　昨日，长春市某市场的货主徐女士看到本报后打来电话表示，她被该货站骗去了5000余元钱，因为货站老板称货车在运输过程中出了事故，等事故处理完，保险金拿回来就还货款。为了维护自己的合法权益，徐女士要下了货站老板陈晶的身份证复印件。

　　据了解，受害者中，在长春市某批发市场做批发生意的货主较为集中，仅该市场就有10余名货主被骗，受骗总额在20万元以上。“那些几百、几千元钱的货主都没算在内……”一货主对记者说。一些受害者相继与曹女士取得了联系，受骗的货主们表示，他们要联合曹女士，一起到公安机关报案。

　　据业内人士介绍，长春市的多数配货站进入门槛较低，普遍规模偏小，实力不足。在竞争日趋激烈的情况下，配货站在经营中大量采用互相搭车、互相代收货款的方式，从中挣取手续费。因此，在很多配货站之间，形成了复杂的业务和资金债务链条。一旦这个链条中的一个环节出现问题，就会产生连锁反应。因此，希望政府部门尽快出台有效的管理办法，对当前的物流配货市场进行整顿和规范，建立严格的登记注册制度，交纳一定的保证金或以不动产作抵押，提高配货站准入门槛，加强对配货站的日常管理，规范市场竞争，保证市场规范有序。