——访杭州第一汽车运输有限公司董事长、总经理刘为民

在杭州这座景色迷人、魅力无穷的城市中，一家中国物流百强企业——杭州第一汽车运输有限公司(以下简称“杭州一运”)正在崛起。公司现有总资产近2亿元。下设有货运物流、大件运输、客车出租等20余家分公司与子公司，并在全国设有省际办事处或营业所百余个。公司拥有仓储面积3万余平方米，各种营运货车500余辆，城市出租小客车、租赁小客车400余辆，客运旅游客车百余辆。物流服务已辐射全国，可为客户提供多功能、多层次、全方位的服务。杭州一运现已成为以仓储物流、大件运输、零担专线、客运出租、物流信息服务五大领域为核心，驾驶培训、客运旅游、汽车检测与维修等为辅的综合型物流企业。一家货运企业在短短的三年时间里，是靠什么快速成长的呢？公司董事长、总经理刘为民说：“靠的是传统企业向现代物流企业的转型。”

在去采访的路上，记者心中勾画了被采访者的轮廓——一位叱吒商场的精明商人，而且听说老总是浙江省杭州人，记者心中不免生出对杭州的浮想联翩……

杭州历史悠久，人杰地灵，钟灵毓秀。在这肥沃的土地上，孕育了许多名人，其中就有我们今天面对的主人公——杭州一运董事长、总经理刘为民。

改制向现代企业转身

从1978年至今，刘总一直在杭州第一汽车运输有限公司工作。从一名普通装卸工，到公司的高层领导，他经历了公司的风风雨雨。2001年8月，在公司最困难的时候，他走马上任，担任公司总经理。

杭州一运，这家有着50多年历史的专业从事道路货物运输的企业，曾为杭州市的国民经济发展作出了巨大的贡献。改革开放以来，曾经有着“杭州市八大公司之一”称谓的杭州一运，由于体制、机制、社会负担等多方面的主客观原因，在市场竞争中面临着生存的危机，濒临破产的边缘。

刘总受命于危难之间，上任后的首要工作，就是对企业的改制工作进行了大力推进。企业的改制工作主要面临人员过多、经营亏损严重、管理上下脱节、员工人心浮动等难题。在杭州市政府、市交通局党委的领导、关心和支持下，“杭州一运”的领导班子坚持“企业只有改制，才有出路和生命力的信念”。因此，在企业改制过程中，他们在积极做好职工思想工作的同时，采用“先小后大，先易后难”的方法，较好地解决了上述难题。在2002年12月，经杭州市政府批准，成功地改制成为具有现代企业制度特征的有限责任公司。

杭州第一汽车运输有限公司于2002年底改制成功后，公司的发展和经济效益每年都以较快的速度递增，市场发展前景巨大。

转型全面拓展市场

改制成功，不等于转型成功，作为企业领导者，首先要思想转型，国内外著名企业经营、管理、营销的书籍刘总没少看。在刘总的企业管理观中，他将战略和执行做到了融汇贯通。他说，战略与执行应该是鱼与水的关系，相互依托，不可分割。

刘总说：“企业发展就怕固守着原来的想法，就怕没有新的思路和创新精神。”就是凭着这种精神，多年来，刘总刻苦学习，先后参加了长沙交通学院的运输管理、中共党校的经济管理、浙江大学的浙商企业总裁高级研修班EMBA的学习，并取得了较好的成绩。”

刘总还说，当时企业在改制后遇到的问题主要是：经营项目的核心竞争力不明显；管理体制、经营机制与市场经济发展的要求不相适应；员工队伍（特别是核心经营层）的综合素质与市场经济发展的要求仍有着较大的距离，影响了企业核心竞争力的提高。具体表现在：大型物件运输虽在设备和技术力量上有所提高，但缺乏超大件运输的能力，以及为大件配套的延伸服务尚未起步，缺乏规模经营的实力。物流提供的服务功能基本上是基础性的，尚未突破传统运输、配送、装卸单一的经营方式。

刘总说，改制三年来，公司对原有的经营项目及资源进行了整合、梳理、优化，针对客户的需求，投资更新了厢式车、大件平板车，同时针对客户对公司提出的物流网络化、一站式服务的要求，在杭州石桥路开通了面向全国的近三十条货运专线。经营机制和体制创新绩效显著；拓展市场能力增强；员工队伍综合素质提高明显；精心培育了仓储物流、客运出租、车辆维修等一大批有市场需求、有经营效益、有发展前景的经营项目，经营主项优势凸现，提升了“一运品牌”的效应，为企业解决生存，立足市场，持续发展奠定了良好基础。货运物流的经营能力增强，市场竞争优势明显，大型物件2005年营业收入比2003年翻了一番，厢式配送初成规模，零担快件专线运输初见成效，全国网络初步形成，客运出租经营规模有了较大发展，经营环境和管理、服务设施进一步完善，服务质量有了较快的提升，2005年客租分公司被评为全国出租车行业管理先进单位。车辆维修、工程建设、交通旅游、职业培训、客车租赁等经营项目基本摆脱了经营困境，扭亏为盈，开始走上良性发展的轨道；房屋土<本摆脱了经营困境，扭亏为盈，开始走上良性发展的轨道；房屋土<