近日，传化智联停牌筹划非公开发行股票事项。19日晚，公司发布了此次非公开发行股票的相关公告。

据公告显示，传化智联拟采用询价方式向不超过10名符合条件的特定对象非公开发行股票，募集资金总额不超过49.2亿元，发行股票数量不超过651,562,935股。募集资金主要用于公路港城市物流中心网络化建设项目、基于提升平台黏性的物流供应链项目及可控运力池建设项目。

今年以来，物流业受到了资本市场的广泛关注，资本对于物流行业创业创新、行业发展起到了极大的推动作用，根据有关机构统计，截止到目前，2017年物流业融资已超过2000亿元。

传化智联董秘朱江英表示，公司此次定增，主要希望借助资本市场的力量，推动传化网的快速发展，进一步增强公司竞争力，提升盈利能力。  

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持续建设公路港城市物流中心 夯实线下优势

根据公告，公路港城市物流中心网络化建设项目拟在赣州、潜江、长春、宜宾、无锡、扬州、西安、柳州、贵阳等地建设并运营13个公路港城市物流中心。

公路港城市物流中心作为传化智联线下综合性的物流服务平台，是打造传化网的重要基础底座。根据公司发展规划，将在2022年前，在全国重要交通枢纽建设运营170个实体公路港。

去年，国务院发布《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，提出要打造线上线下联动公路港网络，完善公路港建设和优化布局，并明确提出我国公路港网络工程建设将从“综合型公路港”、“基地型公路港”及“驿站型公路港”三个层面积极展开。

传化智联物流业务重组上市以来，大力加快了公路港城市物流中心的发展与布局，并促进实体平台与互联网平台的融合与联动。截至2017年6月30日，已运营（含试运营）公路港 33 个，在建公路港及已运营公路港土地面积约 1,500万平方米，建筑面积达约 500万平方米，签订协议项目土地面积约600万平方米。

“这两年，在政策及资本的推动下，物流地产由于其稀缺性，成为了争抢的香饽饽。今年大的动作就包括，中国财团作价790亿元收购普洛斯，苏宁深创投成立300亿物流地产基金等。” 有行业人士认为，“传化智联持续建设公路港城市物流中心，完善网络布局，有助于进一步夯实公司的线下优势，掌握重要的流量入口。”

传化智联公路港城市物流中心布局

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推进物流供应链业务 提升传化网平台黏性

2017年10月，国务院办公厅发布了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，首次将供应链的创新与应用上升为国家战略，这是一直强调降本增效的物流业获得跨越式发展的重大机遇。十九大报告又明确提出“现代供应链”，将我国物流供应链发展提到新高度。随着利好政策的不断出台，可以说供应链的春天已经到来。

传化智联供应链业务自2016年开展至今，已经取得了高速的增长，除了服务化工行业，还积极拓展在交通运输、制造、家居、建材、能源物资等行业的机会，展开合作的合伙逾400多家，包含中石化、北方联合电力、酒泉国电、青海盐湖工业等知名国有企业；正泰集团、农夫山泉、九州通医药、江苏苏宁、顺丰速运、中泰化工、辉创重工等行业翘楚企业。

本次物流供应链项目募集资金，拟为传化网内的优质客户提供包括采购、仓储、生产、销售、配送、信息系统、金融及增值服务等在内的全链条、多产品组合的综合供应链管理服务。

传化智联高级副总裁李绍波表示，依托公路物流行业积累的多年经营及线下线上的资源优势，可以通过供应链管理服务为不同产业链上下游的企业提供一系列增值服务，更多的增值服务场景，亦将丰富公司的盈利模式，并提升公司的创新能力及盈利能力。

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建设可控运力池 提供确定性物流服务

公告显示，可控运力池建设项目主要包括城配运力池建设与城际运力池建设两个部分，城配运力池主要通过发展新能源电动物流车租赁业务构建，城际运力池主要通过发展共享甩挂业务构建。通过可控运力池的建设，为客户提供更加“确定性的物流服务”。该项目拟投入募集资金10亿元。

今年以来，物流的发展模式在不知不觉中进行着转变，曾经以整合信息为主的轻资产模式慢慢转变为重资产的运力模式，从融合到亲自参与，实现可控、稳定。

此前，传化智联通过互联网物流平台“陆鲸”、“易货嘀”深入开展城际、城配车货匹配业务。截止到6月30日，陆鲸平台有司机132万，货代13万；易货嘀平台上司机超过7.44万，为1000多家大型企业客户提供服务，包括苏宁易购、可口可乐、ofo、达沃斯论坛等，平台交易额单月破亿。

传化智联在可控运力池建设方面已进行了诸多布局。

传化慧联，定位于城市绿色运力和智慧车联网平台提供商，成立于2016年12月，注册资本1亿元。已经先后与吉利、江淮、东风等汽车企业，与青岛特来电、万马联合等充电桩运营企业开展战略合作，并为邮政、申通、韵达等多家企业交付新能源车，业务实现了快速的发展。

传化慧联-吉利商用车合资公司成立签约仪式

公路袋鼠项目则采用机挂共享的创新模式和互联网智能调车技术推行甩挂运输服务，有效降低干支线整车物流运输成本和空驶率。自9月首车实现起航至今，公路袋鼠已经陆续开通了杭州-成都、金华-成都、杭州-武汉、杭州-天津、天津-成都、青岛-广州等多条线路，累计完成2万吨的货物运输。

可控运力池建设项目，将保证公司提供稳定可控的运力服务，构建传化网运力体系，通过稳定优质的运力服务，加强对货源吸引力，通过统一集中的运力管理，提升物流运营效率，促进传化网功能的落地。
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