运输需求冷暖不一 航运指数振荡上行

　　本周，宁波航运交易所（www.nbse.net.cn）发布的海上丝绸之路指数（简称“海上丝路指数”，www.msri.cn）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于604.3点，较上周上涨10.7%。21条航线指数中有15条航线上涨，6条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，14个港口运价上涨，6个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：市场已然步入传统旺季，本周多数航商按计划执行月初涨价计划，市场整体运价继续攀升。其中欧洲航线由于航商运力控制更为严格，实际涨幅更为接近宣涨幅度。欧洲航线指数为735.8点，较上周上涨21.8%；地东航线指数为675.6点，较上周上涨13.9%；地西航线指数为770.4点，较上周上涨11.1%。
　　北美航线：本周市场运输需求持续上升，美西航线和美东航线继续维持较高装载率，在此鼓舞下，多数航商严格执行涨后运价水准。美东航线指数为609.1点，较上周上涨4.0%；美西航线指数为673.3点，较上周上涨6.6%。
　　中东航线：航商未随货量回暖而放松运力管控，市场供需基本面受益得以维持平衡，市场运价由此企稳。中东航线指数为330.5点，较上周下跌0.5%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　日本航线：随着市场运量逐步上升，本周航商开始执行新一轮推涨，航线订舱价格大幅增长。日本关东航线指数为253.9点，较上周上涨20.3%；日本关西航线指数为358.1点，较上周上涨23.5%。

　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：

　　东盟地区：本周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨5.6%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比下跌10.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比上涨3.4%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比下跌4.5%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比下跌4.5%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比下跌30.1%。
　　欧洲地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—汉堡（德国）运价指数环比上涨22.0%；宁波（中国）—鹿特丹（荷兰）运价指数环比上涨21.3%；宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨16.1%。
　　南亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨1.1%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比下跌1.0%。
　　西亚地区：本周共计4个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨8.2%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比上涨17.4%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比上涨25.7%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌1.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比上涨0.1%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比上涨17.0%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨50.9%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨22.8%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨7.7%。
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