国外案例：国分株式会社的批发物流战略
2004/6/10 8:44:32 来源：《物流时代》 作者/编辑：
国分株式会社是日本一家著名的批发商，自１７１２年成立至今，已有２９０年的发展历史，其拥有者为国分家族世袭相传。
目前，国分的的资产为３.５亿日元，年营业额达８千亿日元，总公司设在东京的日本桥，分公司、支店等从北海道到冲绳在全日本共有５０多个，如果再加上子公司非同一法人的营业所，全国分支机构达７０多个。
市场战略
国分从１９７３年便开始摸索现代的营业活动，并从１０年前就向欧洲派谴了很多研修人员，考察、学习先进的管理经验，最后对公司的全体部、科长进行市场与营销学的教育。
当时，一位公司职员提出了市场营销的概念，即“何物、在何处以何种方式进行销售，最有效地计划、实施、管理的全部商业活动”。对于这个定义的实践，国分今天仍在进行着，特别是在其中长期计划中更是得到了淋漓尽致地体现。
在商品政策中，国分以推出Ｋ＆Ｋ商标的商品为首，包括网罗进口商品、酒类和食品以及与此相关的材料。而且，还取得了松下商品销售特约店的地位。在流通政策中，国分按地域批发业、零售店、百货店、酒店、小型超级市场和饮食业划分了国内销售流向，并明确了各营业所的商业目标。其结果使地域批发业的销售比重减少，反过来，却增加了向零售业和小型超级市场直接销售的比例。作为推进行业化的结果，国分通过协作店和行业店这种地域批发业，开展了不局限于本公司范围的营业活动。其开展的营销活动对各种商品批发业的发展，都起到了积极的推动作用。由此看出，在谈到国分的物流战略时，是离不开其行业化战略的。作为零售行业的战略，国分可以举出代表地域商店的ＣＶＳ廉价商店和代表酒店的任意连锁店。这种任意连锁店是由从连锁店事业本部发展起来的。
据点物流现状
包括公司据点和协作店据点在内，国分目前在日本的全国各地，其分布有大约１２０个据点。现在看来，这个体制仍不完善，需要进一步建设。每个据点一般占地面积为４４００平方米，仓库面积为２４４０平方米，品种５０００种，自备卡车１３辆。在据点内部业务人员的构成中，装卸作业者占５０．５％，商品出纳占５．６％，订发货人员占２２．２％，配车、配送人员占６．３％，情报处理人员占１５．３％。据点的业务内容包括进货、入库、发货、订货、情报处理、出货、配送、库存管理和其它管理。
土地价格的高涨，对批发商的物流业务产生深刻的影响。因为如果住宅地价格升高，可以另选别处，而在大城市郊区，物流用地已变得很少。现在，如果建设批发业据点的话，可选择的只有一些废弃的大工厂。房地产业务的变化，也给国分的物流战略提出了新课题，即物流管理者必须精通房地产的开发业务。
与土地问题相并列的是确保运输力的问题。由于交通堵塞和装卸车时间的延长，国分过去一天三次、半径８—１０公里的配送目标，现在不得不改为一天两次。同时，交通堵塞已对零售业产生了影响，比如由于交通规则的强化，很多商店门前的停车场被移作它用，给国分的配送带来了困难。
进口商品的增加，也使国分翻译、解释商品的工作量增加。配送人员的精神疲劳超过了常人的想象，现在的问题是如何补充新鲜血液。而从成本方面来说，４吨车配送比２吨车更受欢迎，但有些地方却受到道路条件的限制。
发展方向
一、在长期经营计划中确定物流的位置。
过去，国分尽管不断提倡强化物流，但公司组织中并未明确物流责任者的地位。而在现在的新组织中，公司已将分管物流的职员和一般生产管理人员分开，并赋予前者以更大的责任权限。新组织中，公司的物流系统本部负责制定物流政策、开发房地产及物流机器的研制。与此同时，在各分公司配备了物流部门的领导，对各据点的日常事物进行管理。另外，总公司内又配备物流部长管理各据点的物流经理。
二、物流据点的构思。
正如街头巷尾所谈论的那样，现在是物流决定商流的时代。在公司内，经营管理人员也常说，没有物流就没有商品的买卖。物流战略的重要一点是据点的配置。正如前文所述，尽管在国分有自己构筑的物流网络
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