地处深圳中部民治街道辖区的深国际华南物流园区，是贯穿深圳东西两翼的国家级重要公路运输货运枢纽。经过几年的转型升级发展，它从单一的物流业向综合性物流业转型，从“内陆物流港”向“现代物流产业园”转型，从传统物流业务向现代物流业务转型，注入智能化元素，实现自动化功能，从传统的仓储到智能电商云仓，这一系列转型发展使一个传统的物流园区完美蜕变，经济发展不断攀登新高峰。转型升级运营至今，累计实现进出口货值突破3000亿美元，2014-2016连续三年名列全国国有企业出口企业百强榜前十。2017年营业收入28043万元，利润总额12539万元，纳税2600万元。
　　首批产业转型升级试点项目引领园区产业转型升级方向
　　深国际华南物流园成立于2000年12月6日，注册资本3.5亿，园区占地面积61万平方米，已累计投资20亿元人民币。公司位于深圳中轴线上，连通皇岗口岸、东莞惠州的梅观高速与该公司擦肩而过，成为内地运输香港最便捷的通道之一。
　　公司成立之后，依托独特的地理和区位优势，物流产业取得迅猛发展，这里逐渐成为装满各类货物集装箱的集散地。2013年，园区被认定为国家级公路运输货运枢纽，这一荣誉的获得，意味着独具特色的“内陆物流港”这一战略目标已经实现。
　　但随着龙华城市化建设提速，园区周边日新月异，“内陆物流港”产业亟待转型升级。2012年底，8号仓奥特莱斯和龙华名车广场项目成为华南物流园启动产业转型升级总体规划的首批试点项目。在龙华区委区政府及民治街道办的大力支持下，不断完善周边交通路网、市政配套、公共设施以及商业配套，大力帮助物流园区产业转型升级。该项目于2013年9月完成竣工验收，2014年底陆续投入使用。
　　据该公司有关负责人介绍，8号仓奥特莱斯是华南地区最大的奥特莱斯体验店，200多家国际国内一二线大牌名品折扣店入驻，配套豪华影院、20家特色餐饮等MALL的功能，是一家以品牌折扣店为主，辅以特色餐饮、豪华影院于一体的大型商业综合体。2015年初开业运营，首年实现营业额2.79亿元，2017年，项目营业额突破5亿元，形成了良好的人流和商贸聚集效应，具有区域示范性。
　　与奥特莱斯同时启动的项目——龙华名车广场拥有奥迪、特斯拉、斯巴鲁等10余种汽车品牌4S店，内设豪华展厅及深圳前海湾平行进口车龙华体验中心，展销保时捷、路虎、奔驰、宝马等高端汽车品牌。2017年，基于龙华名车广场项目运营带来产业影响力和示范效应，公司引进汽车公园项目。项目占地面积1万平方米，打造集聚商用车物流平台板块、新能源电动汽车板块、汽车体验馆、后市场板块、名品汽车展示交易于一体的综合性汽车项目。本项目作为龙华名车广场二期，将承接一期项目的功能，向新能源汽车、汽车体验等方向延伸。
　　经过几年培育和发展，上述项目成功从市场培育期步入市场成熟期，凝聚了一定的人流及商业运营氛围，形成区域内极具特色的商贸综合体，具有一定的影响力和示范效应，为龙华区带来了一定的经济效益和税收贡献，也为片区就业提供平台。园区就业人数近5000人。2016年，华南物流园荣获龙华区2016年纳税百强企业，纳税总额为4080万元，较2015年纳税总额3010万元，同比增长35%，其中，2016企业所得税2760万元，较2015企业所得税1713万元，同比增长61%。
　　商品仓配注入智能化元素 从入库到发送实现自动化
　　作为传统的物流行业，分拣货物都需要靠大量人力和机械来完成。近些年，随着国内电商产业的飞速发展，原普通仓人工操作模式已不能适应货运配送的效率要求。2016年，依托优越的地理位置，成熟的物流配套设施，该公司尝试引进了智能化仓库管理设备，进行仓库设施智能化改造，力推“仓配一体化”，拓展仓库的空间资源。
　　“如何让物流业快起来，提高物流的效率，为客户赢得时间，减少人力成本，必须提高科技含量，用自动化替代人力来完成，这样才能准确高效。”华南物流园区有关负责人介绍说。近日，记者在华南物流园区看到，数千平方米的分拣大厅，上班员工寥寥无几。这得益于该公司的智能电商云仓。
　　智能电商云仓是园区首个普通仓智能化升级试点项目，面积2000平方米，它结合深圳智能硬件和软件企业的创新优势，打造“拎包入住”的智能自动化仓库，具有弹性租仓、高容量结构、高密度智能仓位、可视化管理等优点。在原有普通仓储功能的基础上，融合现代化智能高新技术，延展城市配送、零担集运、快递分拨、项目物流等多形态物流业务，实现仓储、分拨和配送的链条化管理，达到仓配一体化的运营目标，大大提升了配送效率。该项目于2017年3月17日正式开仓运作，整体运营情况良好。升级后的仓库提升3倍库容率，大幅度提升物流中心的出货效率，有效节省该公司的人力资源和降低运营成本，灵活应对配送中心未来多元化的发展。
　　通过转型升级带来的新兴产业业态的逐步发展壮大，不仅丰富了园区产业业态，也加快推进了园区传统保税物流产业的转型升级，为下一步园区二期用地开发，以及未来园区整体产业转型升级奠定了良好根基。
　　以“互联网+”为手段开展二期建设 全面打造独具特色的现代物流园
　　谈到未来发展，该公司有关负责人表示，早在2014年，公司立足自身保税监管物流业务发展态势，结合周边环境变化及产业发展方向，编制完成了《园区转型升级产业发展总体规划》，明确以创新引领产业转型升级，提出运用平台化思维，促进跨界融合，形成多元业态、产业闭环，实现园区产业转型升级。
　　2017年，公司将以深国际战略为依托，以现代物流为目标，以园区二期建设、一期调容为突破口，以互联网技术为手段，努力将园区打造成为深国际最有价值，独具特色的现代物流园。
　　据介绍，园区二期建设将秉承“批发入仓、零售做景、文创提升、商业聚气”的原则，建设物流及供应链企业总部、红酒文化展示、红酒进口国际贸易供应链服务为一体的综合基地。公司在原有保税物流业务基础上，拓展进口红酒供应链、保税物流外贸综合服务等创新业务，推动传统保税物流业务的产业升级。园区现有葡萄酒保税仓3000平方米和具有品鉴、展示交易功能的红酒基地2000平方米，与航远国际等多家知名的葡萄酒经营企业长期合作。引进了澳洲、智利、法国等多家品牌酒庄，提供从红酒品鉴到销售的一条龙服务。其中，2016年进口红酒约200条柜，截至目前共进口红酒约400条柜。
　　目前已引进澳洲奔富等一线品牌以及法国、西班牙等国外优质酒庄的产品，公司通过该项目积极探索红酒国际供应链服务体系的完善与发展，力求推动华南物流园成为红酒进口集散中心，红酒国际供应链服务中心。
　　正在装修的跨境电商展示交易中心是深圳市保税展示暨跨境交易中心北部区重点项目。定位于电商产业的创新创业，打造深圳“双创”高地。依托和融合园区现有业务优势，打造以特色商品为主的进口商品保税展示和跨境电商中心。项目提供电商产业办公、技术孵化服务平台，引进跨境电商运营企业，形成跨境电商产业聚集，构筑极具特色的跨境电商产业基地。
　　未来，园区二期在建工程将依托现有保税物流、平行车进口、跨境电商、商品展示交易、红酒供应链等多产业业态，以打造现代创新物流产业为核心，建设包括现代物流技术创新研发基地、国际贸易供应链服务基地、鲜花国际集散中心、进出口跨境电商智能仓配中心、深国际物流大数据服务中心等“两大基地，三大中心”为主的现代物流创新发展基地，并以此为牵引力拉动华南物流园物流业务的升级转型，促进华南物流园的全面提升和发展，实现华南物流园的战略性成长，成为深圳发展创新物流的标杆和高地。