日前，交通运输部办公厅印发了《物流园区互联应用技术指南》，指出要加快交通物流互联互通技术标准化建设，促进物流园区信息互联互通与融合应用发展。

互联互通很重要

从服务功能上看，建设物流园区信息化的重要性主要在于以下几个方面：

一是有利于实现物流园区内物流企业的可持续发展。物流园区信息资源的开发与利用，可以为物流产业的基本运作奠定坚实的基础，并促进其可持续发展目标的实现；

二是有利于加快产品交易的频率和速度，缩短流程时间，提高运作效率；

三是有利于推动整个物流行业标准的体系建设。在物流园区内，物流企业可以通过各种信息传播平台实现共享网络信息资源，有利于促进行业内的技术交流与传播；

四是有利于推动信息一体化管理。通过运用物流园区信息化技术，可以整合园区内各企业之间的信息系统，使之形成一体化管理模式，从而大大提高整个物流园区的工作效率。

鉴于以上功能作用，加快物流园区互联互通建设显得尤为重要。

诸多问题待解决

但是，在我国当前的信息化发展中，物流园区的信息化建设和实现互联互通的现状并不理想，许多问题亟待解决：

各行业物流信息化建设的要求不一。由于不同行业的物流信息化要求各不相同，使得在物流园区建设的过程中需要考虑的问题较多，难以形成统一的信息化管理模式，这极大阻碍着物流园区实现互联互通；

物流基础设施不够完善。由于缺少相应的标准准则约束，我国物流基础设施出现了大量重复建设项目和众多不同的体系标准，物流标准化建设严重滞后，使得信息技术在物流领域的应用程度普遍较低。特别是公共信息平台建设滞后，造成了物流信息分散，资源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”，从而制约着物流园区信息化的进一步发展；

相关专业人才缺乏。由于物流业在我国起步较晚，并且物流信息化的自主技术研发方面与国际水平还存在较大的差距，所以，国内物流信息化专业人才十分匮乏。再加上国内在相关人才培养方面主要注重物流企业的管理，很少有专门的物流信息化人才培养体系，因此，相关专业人才更为稀缺。这一问题已成为制约我国物流园区信息化发展的重要因素。

政府扶持不可少

从发展的角度看，物流园区企业不但需要大规模基础设施服务，更需要通过物流园区的影响来扩展自身的业务范围，以此获得更多的市场机会。因此，为物流园区内物流企业搭建综合的公共信息服务平台，促进园区内企业间的交流合作，就成为了物流园区的首要任务。

虽然，当前的物流园区信息化建设和实现互联互通的现状并不理想，但是，随着《物流园区互联应用技术指南》这一政策的全面落实，该问题将会得到较好地解决。

然而，在推进物流园区信息化建设和实现互联互通的过程中，还要改变我国物流体系落后的现状，需要为其提供一个良好的教育支持系统。在这一过程中，建议政府制订相关政策，鼓励、支持大专院校、科研机构面向全国培训师资，通过在高校开设的物流专业，培养学生从事物流信息化专业的能力，为物流园区的发展建设提供可靠的人才保障。

此外，要想真正使物流园区内物流企业通过信息平台进行交易，还必须拥有一个强有力的驱动力量来控制局面。这就要求政府不仅要加快物流园区信息网络建设，同时，还应借助已有的骨干传输环网，建成通达各区域中心城市的高速传输网，为物流园区客户提供移动化、综合化、个性化、全方位的网络增值服务。

（更多资讯，请关注浙江物流网微信公众平台zj56156）