今日（2日）国家发改委副主任欧新黔表示，在各方面合力的推动下，中国物流业发展正进入新阶段。

　　欧新黔在2日开幕的2006中国物流企业年会上说，近年来，特别是2005年全国现代物流工作部级联席会议制度建立以来，各个相关部门的工作已经形成了合力，在放宽市场准入、调整相关税收政策、采取更加便利的通关措施和行业基础工作的建设等方面已经做了大量工作。  

    十五时期，中国物流市场不断扩大，社会物流总费用与GDP的比例由2000年的19.4％下降到2005年的18.5％。2005年，物流业增加值达到了1.2万亿元，占整个服务业增加值的16.6％，现代物流已成为现代服务业的支柱产业。

　　中国物流与采购联合会会长陆江介绍说，2006年中国全社会的物流总额将超过55万亿元，同比增幅在15％左右。2006年中国物流业的增加值预计要增长12％，社会物流费用预计增长13％，社会物流总费用与ＧＤＰ的比例将在18．5％左右。

　　欧新黔指出，调整经济结构，转变经济增长方式是中国十一五时期的重大战略目标，在这个过程当中，未来中国现代物流业发展的任务还非常重，市场需求也很大，需要政府、协会、企业共同努力，促进和推动中国物流业的发展。（新华网　记者张舵 武勇)2006年中国物流总额将超过55万亿元

　　今日（2日）中国物流与采购联合会会长陆江说，2006年中国全社会的物流总额将超过55万亿元，同比增幅在15％左右。

　　陆江在2日开幕的2006中国物流企业年会上说，在前几年工作的基础上，2006年中国现代物流工作取得了新的进展，主要经济指标的增长幅度，将超过ＧＤＰ的增长。

　　陆江说，2006年中国社会物流费用预计增长13％，社会物流总费用与ＧＤＰ的比例将在18．5％左右。

　　与会的中国国家发展和改革委员会副主任欧新黔表示，在各方面合力的推动下，中国物流业发展正进入新阶段。

　　欧新黔说，现代物流业在中国是一个新型的复合型产业。近年来，特别是2005年全国现代物流工作部级联席会议制度建立以来，中国各个相关部门的工作已经形成合力，在放宽市场准入、调整相关税收政策、采取更加便利的通关措施和行业基础工作的建设等方面已经做了大量工作。

　　陆江同时表示，从总体上看，中国物流产业还处在一个初级的发展阶段，不仅与国际先进水平有较大的差距，而且还不能满足中国经济发展的需要，特别是中国物流发展的地区差异、城乡差异、行业差异还比较大。