Hermes：携手奔驰探索市内投递零排放
　　今年3月底，Hermes快递与奔驰签下了1500辆电动车大单。据悉，2018年年初，这批电动汽车将逐步在德国汉堡和斯图加特进行试用，用于市内“最后一英里”投递。2020年前，这1500辆汽车将完成交付，主要涉及的车型包括威霆和凌特。
　　电动车对于气候和环境意义重大。市内车辆电气化是未来的发展趋势。奔驰电动车测试的重点是经济性、可持续性和实用性，其除了有助于提高包裹投递的效率，还能根据剩余电量和里程信息规划最优投递路线。Hermes表示，到2025年，将实现所有德国大城市市内投递零排放。整个包裹快递行业特别关注电动汽车的技术可行性和经济效益，期待建立电动汽车行业集成新概念，将所需充电设施也集成到实际运营中。
　　据了解，Hermes和奔驰已有多年合作，双方也曾合作研发替代能源汽车。例如，上世纪90年代，双方合作测试过市场上第一辆氢燃料车；2001年，Hermes在正常运营环境下测试了燃料电池车奔驰凌特；2011年，Hermes投入第一批量产奔驰电动车威霆；2016年4月，Hermes在斯图加特市内测试五节电池驱动的奔驰电动车，用于市内配送。
　　DPD：布放天然气车辆试水生态投递
　　2017年，DPD法国公司计划以符合欧6排放标准（欧盟对部分新款公交车和重型卡车出台的新排放标准法规，已于2012年12月31日生效）的天然气车辆和电动汽车替换目前所有车辆，该公司将进一步扩大“绿色”投递车队——增配天然气车辆，并开展纯电动汽车的大规模测试。
　　据了解，2016年以来，DPD法国公司已在法国13个大城市布放天然气车辆，以降低各种颗粒物和氧化物排放。天然气车续航里程为230公里。2017年将再布放18辆，天然气车辆总量将从32辆增加到50辆，并建设加气站。这是DPD于2016年开始实施的生态投递项目的一部分。同时，DPD法国公司也将改用电动汽车用于市内投递。为了打造一支全电动投递车队，其还推出了TIP拖车服务，为欧洲运输及物流业客户提供拖车租赁、维护、修理以及运输和物流增值服务。
　　DPD法国公司相关负责人称，除了继续增加新能源车辆用于“最后一英里”投递，还将采取其他环保举措，以更好地服务城市和社区。
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