西方制造业东移/班轮运输持续好转
2004/5/17 8:59:41 来源：《大公报》 作者/编辑：
欧洲班轮事务协会（ELAA）干事苏仑臣近期在新加坡替新加坡港务集团旗下一本杂志撰文中称，国际班轮运输业营运好转与成功，是完全配合全球贸易成长。而上世纪的最后十年海贸货量平均增长，已经超越同期全球GDP的年均增长数字，其中有三个主要因素是值得注意的。
他从回顾历史数据资料要印证自己对班轮运输业成长的看法。他指出，由一九五○年至一九九○年的四十年间，全球GDP的年均增长与贸易关系上的比例，大致上是协调的，比例在一比一点五，但从一九九○年至二○○○年的十年间，情况发生变化，全球GDP的年均增长与贸易关系在比例上，已转变为一比三，贸易的平均增长明显超越全球GDP的年均增长，实际贸易的年增长在六至十个百分点。
造成此原因的最主要因素是西方的制造业东移至密集劳动集中的亚洲，利用低成本生产制造西方需要的价廉物美的产品。这种转移替代原先在西欧国家在国内的生产需要，大批原料进口和大量制成品由亚洲出口至西欧，拉动了海贸运输的需求，其结果是海贸的增长快速超越了全球GDP的增长。
他列举数字表示，九五年时全球海贸处理的集装箱是一亿四千八百万标箱，受上述因素影响和刺激，到二○○○年全球海贸处理的集装箱已上升至三亿箱，两者相差一倍。其中相对稳定的班轮运费是推动全球贸易成长的另一因素。
苏仑臣认为班轮运输业营运的成功是保持成长的步伐，与此同时，在稳定运费收入后肯投资在信息科技上，包括软、硬件，对需求的变化作出相应的灵活与弹性，并透过班轮协会、团体采取负责任的自我调整，对市场随行就市。
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