今年上半年以来，根据《全国粮食现代物流规划》精神和浙江省粮食局对粮食物流基础设施建设的工作要求，我们进行了大量调查和研讨，配合宁波市发改委完成了《宁波市现代粮食物流专项规划》编制工作，确立了基本工作思路；着手当前以确保区域性口粮供给安全为重点，建立黑龙江省水稻收储基地和散粮铁水联运通道，解决东北粮食铁路运输瓶颈制约。建设县（市）区仓储、加工、销售中心节点项目，拓展粮食“四散化”流通环节，延伸粮食“四散化”流通链，降低粮食流通成本；着眼长远以发展粮食流通产业化为目标，规划建设港口型粮食现代物流中心，集国内、国际粮油集散疏运、粮油储存、粮油、食品加工、交易、检验检测和信息服务于一体，推进粮食现代物流业发展。 
 
　　
一、建立黑龙江省水稻收储基地和水路散粮接卸中转项目，确保该市口粮顺畅流通。 
　　
     今年上半年，我们通过多次调研考察以及与黑龙江省有关方面初步洽谈，拟定了在黑龙江省购买老库、征地建库、租库收储和委托代理几个方案。由于买库、建库、租库情况比较复杂，投资比较大，且时间紧，为慎重决策，打算今年先实施委托代理办法，在黑龙江省收储2万吨稻谷进行过渡尝试。明年再确定掌握10万吨粮库方案，组建收储企业，自行收储5万吨地方储备粮和商品周转粮。同时发动该市规模较大的大米加工企业共同合作，收储粮食，拓展产销合作渠道。为切实解决黑龙江省稻谷在南方储存难，铁路直运难，高温季节运输保质难等问题，决定建造庄市粮库散粮接卸中转项目。庄市粮库占地140多亩，现有房式仓库，露天堆场，食油储罐，大米加工厂，日产大米能力400吨。在原投资1400多万元，已建码头、栈桥、立筒仓桩基及中转配套设施的基础上，新建钢板立筒中转仓，改造提升码头等级和输送栈桥，装配散粮接卸设施，需投资2400多万元。后续配置3000吨级海运散粮船2艘，30吨级载重散粮专用汽车4辆，前后共需新投资5150万元。这一项目已于今年6月开工建设，预计10月底前完成土建工程，11月底前全面完成相关配套工程，而后投入运行。 
　　
二、建设县（市）区粮食流通“四散化”节点项目，适应我国粮食现代物流发展趋势。 
　　
      从长远看，该市确保口粮供应和稳定市场的任务十分艰巨，必须与东北水稻主产区建立稳固的产销合作关系，并保证从产区收购到我市加工销售为止的各个流通环节顺利衔接。对此，我们积极与各县（市）区政府领导沟通协调，指导粮食行政主管部门做好规划研究。目前，各地已基本确定了具体项目：慈溪市的慈北粮食储备库和粮食加工中心项目，地处崇寿镇，征地189.3亩，新建中心粮库和日产500吨大米加工厂，需投资9900万元，已于今年6月完成项目设施和扩会审工作，目前正在办理土地征用手续；余姚市姚北粮油仓储配送中心项目，地处泗门镇，占地面积200亩，新建粮油储存和配送库，预计投资2亿元，投资主体为宁波云环电子集团有限公司（民营企业）。今年先安排100亩土地进行建设，目前也在协调落实用地有关问题；鄞州区中心粮库项目，地处五乡镇，征地116亩，新建中心粮库，总投资5562万元，由国有粮食购销企业通过资产置换和银行贷款、财政贴息办法投资。目前设计和扩初会审工作全面完成，正在协调落实土地征用工作。上述3个项目已由省发改委批准立项为省重点项目；镇海区粮食仓储加工集贸中心项目，已进行可行性研究，在骆驼街道征地150亩，新建中心粮库、日产100吨大米加工厂和粮食集贸交易市场，投资估算8115万元。投资主体为国有粮食收储公司，企业自筹1828万元，政府安排6287万元。目前已获区政府批准立项，并进入协调土地征用工作；奉化市已规划征地150亩，新建中心粮库、日产200吨大米加工厂，需投资7500万元；宁海县规划征地70亩，新建中心粮库、日产100吨大米加工厂，需投资3300万元。以上项目实施以后，将形成我市散粮流通体系，为改进粮食运输方式和降低流通成本发挥重要作用。 
　　
三、建设市区铁路中转和粮食加工、批发、仓储综合项目，形成陆路粮食集散中心。 
　　
     根据城市建设总体规划，市本级城区白沙、甬江两粮库将整体拆迁，铁水中转功能失用，粮食批发市场需要迁移扩建。为此，新建一个集中转、加工、仓储、交易和信息服务于一体的陆路粮食集散中心已列入政府工作计划。规划在江北区萧甬铁路洪塘编组站旁征地250—350亩，新建粮库、日产800—1000吨能力的大米加工厂；迁移扩建区域性粮食批发市场；延伸铁路专用线1200米，预计总投资2.5—3亿元。粮库、市场和铁路专用线由政府以国有粮食购销企业资产置换等办法筹资，大米加工厂由多元主体投资。项目功能主要是对接水路散粮和铁路中转，形成一个有一定规模的区域性粮食集散中心。 
　　
四、利用宁波深水港口和较发达的铁、公交通网络，从长远规划国家级粮食物流和食品加工基地。&nb