日前，随着241艘水泥质运泥船被淘汰，132艘钢质运泥船“上岗”，海盐县运泥船全部实现了钢质化，标志着水泥质船舶退出了海盐航运历史。
  海盐县砖瓦企业大多位于支流小浜，加之厂家考虑生产成本，制砖泥料长期以来使用船型小、成本低的水泥船舶运输，成为全面淘汰水泥船工作的“瓶颈”。为完成淘汰水泥船工作任务，鼓励船舶钢质化，海盐县港航管理处加强了政策宣传，与企业签订了运泥船钢质化责任书，提高了企业、船户淘汰水泥船的意识，并主动联系船厂向船户推荐适用的小吨位钢质船替代水泥船；采取对拆解的水泥船进行补贴，新建钢质运泥船的部分费用进行优惠等措施。由于宣传到位，责任落实，企业、船户主动要求更新船舶，海盐掀起了船舶更新、改造热潮，为推动船型标准化工作打好了坚实的基础。