摘要：回顾民生的发展里程，从5个方面分析了发生公司的物流发展战略，即国际化战略、物流业务网点布局战略、多式联运战略、多运化客户战略和信息化战略，分析了孕育这些战略的经济社会背景和行业环境，介绍了实施这些战略的过程。
1、引言
    20世纪90年代中后期以来，受惠于国家西部大开发的相关政策，重庆基础设施建设的投资力度逐年加大，几年建设，使重庆交通运输相对滞后的状况得到明显改善，经济社会呈现出快速发展之势。伴随着经济社会的快速发展，社会运输需求稳步增加。运输统计资料表明，在1996~2001的5年间，重庆社会旅客运输问题以年均4%~5%的速度增长，货物运输问题以年均3%~5%的更长增长。
与此形成鲜明对比的是，随着公路技术等级的提高和路网密度的增加，水路运输（长江干线及其主要支流）在综合运输体系中的比较优势有所下降，结果导致水路客运在综合运输体系中的分担率快速和大幅下降，水路货运在综合运输体系中的分担率出现一定幅度的波动，一度出现较大幅度的下降，近年有所回升，如表1表示。进一下调查分析表明，在1996~2001的5年间，水路运输全行业经营效益全面下滑，1999~2001连续3年出现全行业亏损，水路运输企业的生存发展因此面临严峻的挑战。
表1 1996~2001年重庆水路运输分担率 单位/年
统计指标 1996 1997 1998 1999 2000 2001
水路客运量分担率% 9.04 8.38 5.80 5.06 3.89 3.42
水路客运周转分担率% 25.31 21.33 14.19 12.63 11.49 9.23
水路货运量分担率% 7.5 6.8 6.0 5.2 5.0 6.2
水路货运周转量分担率% 35.83 35.13 30.24 29.42 29.84 34.72
在如此严峻的环境中，有一家公司却能够独树一帜，成为重庆大型内河航运企业中唯一持续保持盈利的企业，它就是民生实业（集团）有限公司（以下简称民生公司）。据统计，2001年，民生公司全年完成货运量96.7万吨，货运周转量21.75万TEU，总收入达11425.7万元，实现利润总额为365.4万元，1996-2001年民生公司完成的内河运量如表2所示。
作为一个以江海航运为主业的航运公司，是什么使民生公司取得如此骄人的业绩，成为重庆市水运行业中的佼佼者呢？带着这样的疑问，作者于2002年6月至2003年2月先后三次对民生公司进行实地调查，并于2003年2月10日对民生公司常备总经理卢晓钟进行了长达3个多小时的专访。作者发现，民生公司骄人的业绩，凝结了几代民生人的心血和智慧，是民生公司长期实施以集装箱水陆-江海多式联运为核心的物流战略的必然结果。
1996-2001年，民生公司完成的内河运量，包括货运量、货运周转量、集装箱运量及市场占有率统计如表1所示。
表2 1996-2001年民生公司完成的内河运量（万吨/万吨公里/TEU）
    年份 货运量 货运周转量 集装箱 备注
运量总额 市场占有率% 周转量总量 市场占有率% 运量 市场占有率%
1996 74.6 3.95 17.1 13.33 195 - 长江
1997 79.5 4.60 18.0 14.21 2694 - 长江
1998 65.3 4.13 14.5 14.57 6557 65.57 长江
1999 70.1 5.07 15.2 15.29 8924 54.23 长江
2000 88.8 6.38 19.3 18.25 16730 55.30 长江
2001 96.7 5.26 21.7 16.07 27500 65.48 长江
2002 - - - - 51049 62.58 长江
 2、民生公司的发展里程
民生公司由爱国实业家卢孚生于1925年11月创立。自创立至今，有近80年的历史。同时回顾过去民生公司的发展经历了两个不同的历史时期。
 （1）第一时期：1925-1952年。
这一时期，民生公司以“服务社会，便利人群、开发产业、富国强民”为宗旨，从航行嘉陵江上的一艘70吨的“民生” 小客轮开始，经过5个阶段24年的快速发展，到1949年，民生公司已经拥有江、海船舶148艘；航线及业务已经遍及长江航线和中国沿海各港口，并在台湾、香港地区、东南亚各国及美国、加拿大等国家设立分支机构，同时拥有造船厂、发电厂和许多港口、码头、仓库、广泛投资于银行、保险、钢铁、机械、纺织、煤矿、水泥等60余项实业，成为当时中国最大和最有影响的民营企业集团，1952年，实行公私合营。
 （2）第二时期：1984年至今。
1984年2月，卢作孚先生之子卢国纪和一部分民生老员工，为了富强国家、振兴中华，申请重建民生公司，1984年10月1日，民生公司在重庆港务局大楼正式重新成立。
重建后的民生公司，秉承卢作孚先生倡导的以爱国主义为主旨的民生精神，继承和发扬老民生公司的优良传统和先进管理经验，经历5个阶段近20年的艰苦创业，公司船队规模不断扩大，业务领域不断拓展，业务网点不断增大。到目前为止，公司经拥有江海船舶100多艘，集装箱拖车和商品车专用运输车100多辆，在长江沿线建有3个大型商品车中转库，在中国沿海及长江沿线各主要城市和港口建立了30多家子公司和分支机构，发展成为中国最大的民营航运企业集团。2003年初，公司由民生实业有限公司更名为民生实业