根据《关于开展浙江省交通重点扶持物流基地和物流龙头企业评定的通知》（浙交[2008]249号），经浙江省交通运输厅同意，浙江省道路运输管理局于2009年7月29日在德清县组织召开了“德清临杭物流园区”评估会。参加会议的领导和专家听取了业主单位和管委会的介绍，并进行了深入讨论。会议认为，申报材料符合文件规定要求。评估意见如下：

　　一、园区建设基本情况

　　德清临杭物流园区位于德清县雷甸镇， 园区规划总面积3750亩，分三期开发建设，其中一期已建成项目3个，占地435亩，二期1500亩，三期1815亩，规划到2015年建成。按照园区规划，预计园区总投资42亿元，其中政府性基础设施与公共平台项目投资9.8亿元，引进经营性项目投资32.2亿元。

　　园区功能规划“一心三轴八区”。“一心”即物流商务核心区，“三轴”即横向的临杭大道轴线和纵向的两条道路轴线，“八区”即工业原材料采购功能区、钢材物流功能区、公共码头作业功能区、通用仓储功能区、保税物流功能区、区域分拨配送功能区、货运配载功能区、内河航运服务功能区。

　　园区发展定位为：立足杭州物流主市场，面向杭州都市经济圈，辐射长三角，发挥内河港口和物流区位优势，紧紧围绕工业原材料和钢材物流，辅以油品和集装箱物流，构建完善的展示交易、流通加工、通用仓储、保税物流、码头作业、货运配载、分拨配送、物流信息、物流商务和内河航运服务等配套功能，力争打造为以钢材和工业原材料物流为特色的集国际物流、区域物流与城市配送物流于一体的杭州都市圈北部主要生产资料物流园区。

　　二、园区的基本特征评估

　　1、园区符合《浙江省交通物流基地布局规划》、《湖州市现代物流业发展战略规划》、《湖州市物流基地布局规划》、《德清现代物流发展规划》及《德清县城市总体规划》。

　　2、交通优势明显。园区东临09省道，西沿四级航道杭湖锡线，南接京杭运河，申嘉湖杭高速公路沿境而过（距出口处1公里），临杭大道作为09省道复线与德清临杭工业区相连，104国道与宣杭铁路也在半小时车程以内。

　　3、区位优势明显。园区紧邻杭州主城区，直接服务杭州物流发展，同时具有土地、税收等政策优势。随着杭州物流转移，园区具有明显的区位优势。

　　4、园区具有发展基础和潜力。园区服务杭州市钱江工业城、余杭经济开发区、德清经济开发区、德清临杭工业区四个经济开发区，服务杭州城市配送，服务浙北货物集散，具有良好的物流基础和发展前景。

　　三、建议

　　1、进一步明确园区发展的目标客户及功能定位。园区要依托临杭工业园区建设和杭州北部产业升级带来的需求为支撑，不仅面向杭州都市经济圈，要进一步辐射浙北和长三角区域。

　　2、园区功能的空间布局有待进一步优化。为了有效发挥园区的整体功能，提升园区的综合服务能力，应在完善园区政府服务、中介服务等配套措施方面予以充分考虑。

　　3、加强对园区建设与管理的领导。建议成立由园区建设主体、交通管理部门、业主代表等各方代表组成的管委会。在经营主体引进中，明确产业发展导向，形成物流专业化集聚或产业链集聚。

　　4、加强执行规划的控制力度。考虑退出机制、置换机制、内部竞争机制，确保公共基础项目和投资项目建设严格按规划要求实施。

　　综上所述，会议认为，德清临杭物流园区建设基础较好，交通和区位优势明显、地方政府重视，建设必要而可行，建议列为省级重点扶持物流基地。
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