曾经船代，船东，货代，外商秘书的身份都经历过而且现在还在经历，反思四年来的开发客户，维护运价，为直客提供各种增值服务，和处理各种突发事故的经历，对于如何做个称职的物流/外贸人（尤其业务和客服），略有心得，聊作总结：

1，  一定要抑心自问清楚，自己是否真的喜欢国际航运物流这个很专业化，很琐碎，成就感和挫败感都来去容易，要不断学习，甚至具有相当的潜在回款，法律风险的职业？？---如何看清自己？很简单，去看海，如果你真的百看不厌；而且喜欢在里面不停的游，虽然累过挣扎过，但还是愿意再去游下一趟? 如果有，下“海”去吧！

2，  你是否有足够的心理承受能力? 喜欢唱K, 打球，爬山，远足，看书，乐于和朋友倾谈和分享喜哀，这些爱好应该是你最好的休息，它们能让你在早上精神饱满地爬起来，笑对客户，急缓自如！

3，  客户是什么？客户是上帝？大错特错，宗教的词绝对不能乱用！上帝就和耶稣一样，是需要你每天去宣扬他的好，他的大爱和对世人的救赎！这个有点像hard sales. 如果你对客户做不到这种态度，就切勿自欺欺人。某种程度上，客户像是另一半，你的诚信和能力完全是比武招亲的基础；虽然偶尔发点小脾气，但是你要“迅速”搞懂原因，然后真正尽心去搞定，不再重犯；还有，必须在你的朋友，她的朋友面前真心宣扬她的好，让周围的人也乐于与她合作得益，她才会长期跟你在一起。------但记住，老婆没有完美的，客户也有不懂你的心或者花心的！这个世界本来就是如此！

4，客户有几种？客户的身份是什么，他的身份和工作职能对应的最关心物流因素是什么？他的性格是什么？他对物流服务性价比的要求是否合理，如果不合理能否解析清楚？碰到自己的现实短板时，会不会真心出于为客户着想的角度推荐其跟别人合作。-----这一切一定要问清楚，面谈前考虑清楚。

5， 要赚客户的钱吗？废话，否则那里有钱给她打电话？！但是，坚持每票报价以合理利润为准，而后接单和操作过程当中，不是每票都要赚！这也才是客户放心地跟你长远合作的最省心策略！

6，  真正搞清楚什么叫物流，供应链？什么叫第三方利润源泉！毫无疑问，省钱是基础，但是为客户生钱，增加其商业机会，甚至让其“自身个人增值”才是真正物流服务真谛。所以，我们要天天学习，每天学什么？对客户的产品，原料，工艺，国家管制政策，l/c条款，贸易方式，外销困难，货款回收控制，外语，物流其他相关增值服务等等，一定要留心去学！同时，不断拓展自己的人脉，专业资源，然后把自己的资源和客户的资源一起盘活起来。这样，不管人“流”到那，你的信誉流，物流机会就会绵绵不绝！

7，  物流是白领，蓝领还是金领？其实，就跟穿衣服原理一样，可以是任何其中一个领，甚至也可以同时身兼三色！只要你努力，比如抽样，入仓，搬运，验货，翻译，单证处理，软件调整使用等等，每个环节都自己尝试去操作，借鉴，书面总结，反思如何减少成本，提高效率和避免风险。则就会日积月累真功夫！

8，  废话不要多，应该替客户保密的商业秘密绝对要保密！脾气也不要太好，逼急了，应该咬船东的也不要客气！但是，一定要有理有据，有请好律师的准备，为自己也为真正的客户来维护好利益。因为，软柿子被捏多的话容易烂。

9，最后，不管为个人生存；还是为这个行业的整体竞争环境，为从业同行的名声，为新入行的懵懂后继者，自己有没有尽力为他们有点贡献，就算微乎其微？！李敖说过，人就怕认真，社会才有进步。疯狂李阳说过，Never say die！我想过，小强不算强！