十几年前，德国邮政还是一个经营管理水平落后、债务累累、机构冗繁的政府所有企业，经过１２年的改革和发展，如今的德国邮政已成为全世界最具实力的邮政企业之一。综观德国邮政１２年改革发展历程，全球化的企业发展战略无疑是其辉煌篇章中闪亮的一笔。

　　德国邮政的高层管理者认为，抓住核心业务，积极扩张能确保公司的未来。他们的目标是：走全球化之路，提供标准化的邮件快递、货运甚至是一站式服务。为此，德国邮政专门成立了一个由８人组成的收购小组，寻找和研究合适的收购对象。敦豪环球速递公司（ＤＨＬ）就成了德国邮政最中意的对象，该公司的网络覆盖了全球２２０多个国家和地区的１２万多个目的地，每年快递处理量达１．６亿件，拥有飞机２５１架，固定航班数量达７１４架次，是全球快递业巨头之一。几经周折，德国邮政公司控制了ＤＨＬ大部分的股份。由此，德国邮政跨入了国际市场。不久前，德国邮政又获得了ＤＨＬ国际剩余的股份，全面接管了这家国际速递的主导经营商。

　　在欧洲，德国邮政通过成功收购拥有业务遍及全球运输投递系统的Ｄａｎｚａｓ公司，成为物流业的巨头。与此同时，德国邮政在波兰最大的私人包裹业务公司之一的Ｓｅｒｖｉｓｃｏ公司占有很大股份。另外，德国邮政还与德国汉莎航空公司组建了以网上购物为主的Ｔｒｉｍｏｎｄｏ公司，进军网上购物领域，旨在成为欧洲最大的、面向集团客户的横向互联网络市场。现在，各类公司都可以通过Ｔｒｉｍｏｎｄｏ公司的网络市场在网上订购商品及服务，其方法简单、节时省钱。

　　德国邮政非常重视亚洲市场，德国邮政通过Ｄａｎｚａｓ和ＤＨＬ在亚洲的物流和快递领域进行业务拓展。Ｄａｎｚａｓ公司目前在中国已有２０家分支机构，并计划今后２～３年内在亚洲投资１５亿欧元以上。其中将斥资５亿欧元用于扩建在中国的分支机构，建设仓储和分拣系统。ＤＨＬ将在华创建１０多个分支机构，使分公司总数达５０个，成为在中国网络覆盖面最大的国际速递企业。同时，ＤＨＬ与国泰航空公司旗下的香港华民航空公司共同投资４亿美元，组建有望成为亚洲最大货运机构的新公司。２００２年以来，ＤＨＬ在亚太地区的投资占全球投资的１／３，而对中国的投资超过任何一个亚太国家或地区。作为最早进入中国的国际速递业巨头，ＤＨＬ和中方合作伙伴共同组建的“中外运－敦豪国际航空快递有限公司”在国内各主要城市设有３９家分公司和１３５个速递中心，覆盖全国３１８个城市，国内航空市场占有率达３７％。进入日本市场也是德国邮政扩展全球业务的组成部分。敦豪日本公司在日本的邮政网点有２９个，主要在东京、大阪等主要城市提供低价格的服务。

　　德国邮政为实现其全球化战略十分注重以下的工作：

　　１．集中力量发展核心业务。从德国邮政经营的业务种类来看，只有函件、快递、物流、金融四大类，而其中快递、物流类业务又是利润的主要来源，也是德国邮政最具核心竞争力的业务，更是德国邮政关注的焦点及重点。无论是现在经营结构的调整，还是对外扩张的资本运营策略，都可明显看出德国邮政做大、做强、做精快递业务和物流业务的决心，从而实现在异常激烈的市场竞争环境下谋求最大利润，并同时达到行业领先的目的。

　　２．提供全方位的客户解决方案。德国邮政在全球范围内的竞争优势来源于其“以最低的价格，为客户提供最快捷的一站式服务”策略。德国邮政认为，从某一个单项业务谋求足额利润的时代已经过去，只有提供全方位的客户解决方案，努力降低对方的成本，自己从中获取相应利润的双赢模式才是发展的长久之道。因此德国邮政特别重视对大客户的服务，通过与之建立战略伙伴关系，形成利益共同体。另外，对一般客户，可根据他们对时限、距离远近等要素的要求，灵活提供不同的服务手段，供其自由选择。客户无论选择什么样的资费业务，都能在双方协商的时间内享受德国邮政提供的相应服务。

　　３．重视信息网的建设。德国邮政的客户可以通过因特网随时查询邮件的当前处理位置、是否妥交等他们所关心的问题。同时，德国邮政也可通过信息技术来管理庞大的网络，德国邮政总部每天可以知道当日现金流量情况，对其经营决策提供及时依据。通过信息网的建设，极大地提高了德国邮政的工作效率和市场反馈能力。

　　４．多渠道融资、收购和兼并。随着全球经济一体化步伐的加快，全球范围内的兼并、收购、战略重组是如今许多大公司扩张的必行之道，世界邮政的发展与变革也证明了这一点。根据万国联盟的协定，各国邮政只能在其本国内经营邮政业务，于是，德国邮政就通过收购和建立联盟形成了跨国经营的网络，从而能够在全球范围内与全球性速递企业如ＵＰＳ、ＦＥＤＥＸＥ等直接竞争。而且，德国邮政在发展战略的制定上既见高见远，又显得谨慎稳重。德国邮政还十分重视业务投入与拓展的地区市场选择，他们大多选在地区经济增长较快的市场，如欧洲市场、亚洲市场、美国市场等，目的在于最