据《纽约时报》报道，美国联邦快递公司（FedEx）上周宣布它将改变价格政策。根据新的政策，联邦快递不但根据递送物品的重量收取运费，而且还将根据物品所占空间进行收费。

　　许多分析师认为亚马逊将是最大的受害者。运费已经侵蚀了亚马逊微薄的利润空间，而且，任何互联网购物者都知道，亚马逊有一个习惯：将同一个订单的商品分开，分别装进不同的特大型箱子中进行递送，而且提供两个工作日免费送货服务。

　　但是，联邦快递需要亚马逊，这种需要超过亚马逊对联邦快递的需要。所以，联邦快递的价格上涨—— U.P.S.公司也可能会作出同意举措——可能进一步巩固亚马逊在零售业的地位，再次打击小型网络零售商。

　　之所以会这样，主要的原因是，标准运输费率根本不适用亚马逊。亚马逊公司可以与联邦快递等运输公司协商单独的费率。由于亚马逊的业务量巨大，它往往能够得到一个令人羡慕的运输费率。

　　换句话说：联邦快递宁愿给予亚马逊一个相当大的折扣，也不愿意失去亚马逊这个大客户。

　　“当变化出现的时候，大公司做得更好，因为它们可以利用自己的影响力来谈判。”电子商务服务商ShopRunner公司首席战略官菲奥娜·迪亚斯（Fiona Dias）说。“小零售商没有这样的影响力。”

　　小型零售商也可以从运输商那里获得折扣，但折扣不大。

　　美国纽约长岛电子商务网站Singer22的创始人Jon Singer说，如果U.P.S.也改变价格政策，Singer22可能会尝试用较小的盒子来递送更多的物品，但他不会开始向购物者收取更多运费。最后，他说，“我们将不得不接受。”

　　对环保人士来说，商家使用更多小箱子很可能是好事。但对于小型的在线零售商来说，小箱子实际上会导致费用增加，因为它们需要购买更多不同大小的箱子。现在，他们通常只买几种小箱子。

　　“你将不得不考虑空运，或购买更多的定制箱子，并因此支付更多费用，因为你需要存储所有这些尺寸的箱子。”迪亚斯说。

　　对联邦快递不利的是，亚马逊已经通知联邦快递和其他快递公司，亚马逊不一定像从前那样需要它们的服务。

　　亚马逊开始自己递送商品，并且常常在当天送出。此外，亚马逊还在各城市设置储物柜，让购物者提取他们订购的物品。亚马逊甚至有使用遥控飞机递送物品的想法。上周四，亚马逊宣布扩大与美国邮政服务公司（United States Postal Service）的合作，后者将在周日免费向更多城市送货。

　　为了掌握对运输时间和价格的控制权，其他互联网公司，包括eBay 、Uber和谷歌(微博)，也在尝试当日发货。沃尔玛通过让客户在储物柜和商店中自取商品避免支付运费。

　　最终，消费者将为运费上涨买单，即使他们自己不知道这一点。为了留住顾客，零售商可能会提高它们的商品价格，而不是提高运费价格。