国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）最新的财务数据调查报告显示，全球航空公司第三季度业绩显着改善，营净利润达39.47亿美元，亚太航空公司仍然是盈利最高的地区，净利润为19.77亿美元。其次是北美航空公司，净利润为9.86亿美元，欧洲航空公司净利润则达到了8.89亿美元。
　　第三季度各地区航空公司营业收入普遍回升，自今年第二季度起，航空客运总收入开始出现回弹，资产利用率有所提高，但航空业盈利前景仍颇具挑战。年初至今，航空公司股价下跌近30%。10月份，解决欧元区危机的新一揽子协议达成之后，航空股价有所回升，但同比去年下跌近30%，金融市场对航空公司盈利预期大幅下调。 
 　 从去年第四季度开始，不断飙升的燃油价格使航空公司利润遭受连续挤压，截至今年第二季度，航空公司利润同比去年下降了60%。第三季度，航空公司营业利润又反弹至去年同期的水平。
　　国际航协9月份上调2011年航空业盈利预期至69亿美元，2011年全球航空公司总收入预计达到5940亿美元。9月份，航空旅行量显着增加，第三季度业绩较好，载客率较高；第三季度航空客运市场繁荣，货运市场表现疲软；9月份，新交付98架飞机，入座率下降至4%~5%；航油价格回落至每桶128美元，同比去年上涨35%，第三季度成本增加了约5%；客运需求增长带来收益增加，抵消掉燃油成本的增加，第三季度航空业营业利润上涨。
　　9月份，客运收益增速放缓，但仍保持上扬趋势。尽管欧洲经济前景不明，但较高的载客率仍能满足客运市场的需求。美国航空公司载客率最高，运力小幅增加，收益增长相对强劲。第三季度国际平均票价增长7%，美国航空公司客运收益同比去年也增长了7%，略高于燃油成本上升的预期，拉动了第三季度航空公司利润增长。
　　（本文来源：国际商报）