作为岱山县五大强攻产业之一的港口业，该县充分发挥得天独厚的区位优势和丰富的资源优势，着力做好港口开发工作。今年临港产业尤其是配合水运强县工程和打造船舶修造基地的船舶修造业得到了快速发展，共投入资金2.4亿元，有力地提高了船舶修造业市场竞争能力。日本常石集团在去年投资1640万美元落户岱山建立船业发展有限公司的基础上，今年上半年又在岱山兴办总投资1878万美元的大型船体有限公司，该公司采用边投资边生产的方式，已建成一座8万吨级的船台。同时，首只载重5.2万吨级的大型前部船体成功下水。该集团于今年已在岱山生产出口驾驶台6个，主体分段1个，大型船体1个，创产值1.18亿元。正桦船舶修造有限公司今年又投入近千万元，在原来已建成1座2万吨级船台和5座5000～8000吨级船台的基础上，新建万吨级船台及增添100吨龙门吊，使年造船能力从原来的5万吨扩张到8万吨。海舟修造有限公司正在建造的6万～8万吨级船坞已完成了总体工程的70%，配套建设的能满足6万～8万吨级大型船舶舾装靠泊的码头及相应设备也正在加紧建设中，这个总投资1.15亿元，占地22.9万平方米的船舶修造生产项目将于明年投入生产。
为加快港口业发展，该县委和县政府在上海中国国际港口航运博览会上推介全县港区区位优势和资源优势，并取得了良好的宣传效果。今年以来，省交通厅、省港航局主要领导数次到岱指导、考察，上海市政府及国内知名企业纷纷派员考察衢山深水港区资源，有的还与他们达成了投资意向。此外，岱西仇家门、高亭小深水、衢山泥螺山、长涂切段山等四大为港口配套的围垦工程全面启动实施。衢山岛风力发展项目也通过专家评审，风电公司的登记注册正有序开展。该县自行筹建的首座万吨级通用码头初步设计已获省交通厅批复，其相应的环境影响报告也由省环保局环境工程技术评估中心组织评审。列入上级陆岛交通项目的长涂10车车渡码头、浪激嘴1000吨级货运码头和大峧山交通码头相继建设完成。鼠浪湖岛300吨级交通码头也将于年内动工，接轨洋山的双合30车车渡码头新建工程初步设计已获省交通厅批复。这些港口设施和配套设施的建成或即将建设，将为促进岱山县陆岛交通发展和港口开发带来积极的作用。