据了解，在铁海联运和广州港郴州内陆港平台运行前，郴州市的有色金属矿（铅精矿及银精矿）从广州到郴州的运价为180元/吨，而目前该费用已降至100元/吨左右，粮食货物也平均降低了30元/吨。铁路物流成本降低40%，物流时效提升30%以上。此外，郴州公路口岸开通的中港直通车“五定”班车，为我省外向型企业降低运输成本30%以上，实现了内陆与港澳地区的快速通关。
　　物流成本的大幅度降低充分体现了口岸平台的社会经济效益。湘南国际物流园内的铁路口岸、公路口岸将郴州以及周边地区的进出口货物通关业务直接引入口岸办理通关手续和物流业务，整合海关、国检等政府资源，优化通关环节，实现公、铁、海联运及“一次申报、一次查验、一次放行”，形成真正意义上的郴州“内陆港”。目前园区建设有郴州槐树下铁路物流中心暨铁海联运项目，开放了中港直通车、保税仓和出口监管仓、跨境电子商务等一系列业务。为进一步做大做强郴州市的口岸经济，下阶段将加快对公路口岸、铁路口岸进行扩容提质，大力发展郴州水果口岸及跨境电子口岸项目，努力打造一流的外贸物流平台，积极提升郴州市的外贸服务能力和外向型经济实力。
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