本周，宁波航运交易所(www.nbse.net.cn)发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”，www.msri.cn)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于692.4点，较上周上涨7.8%。21条航线指数中有19条航线上涨，2条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价上涨，6个港口运价下跌。
　　本报告期重点航线指数情况如下：
　　欧地航线：月初，部分航商通过调整挂靠港口、舱位分配来缩减存量运力，以支撑月初运价推涨方案，而多数航商按计划推涨运价。由于前期运价跌幅较深，本次推涨执行情况较好。欧洲航线指数为536.3点，较上周上涨6.7%；地东航线指数为504.4点，较上周上涨10.1%；地西航线指数为561.4点，较上周上涨9.9%。
　　北美航线：市场运输需求于十月末有所回升，美西多个班次满载出运，航商对后市预期较为乐观，因此在执行月初推涨态度上较为坚决，市场运价大幅上涨。美东航线指数为736.2点，较上周上涨16.7%；美西航线指数为953.6点，较上周上涨15.1%。
　　中东航线：经过多周运输需求出货释放，本周市场运量出现下滑，航线装载率相对前期有明显落差，市场运价随同下跌。中东航线指数为521.4点，较上周下跌7.2%。
　　此外，本周以下航线市场波动较大：
　　印巴航线：航商继续执行运力收缩政策，航线供需基本面持续改善，市场运价继续大幅反弹。印巴航线指数为1128.2点，较上周上涨19.3%。
　　海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
　　东盟地区：本周共计5个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—新加坡（新加坡）运价指数环比上涨40.9%；宁波（中国）—巴生（马来西亚）指数环比上涨10.5%；宁波（中国）—胡志明（越南）运价指数环比下跌12.9%；宁波（中国）—曼谷（泰国）运价指数环比上涨7.7%；宁波（中国）—林查班（泰国）运价指数环比上涨14.3%；宁波（中国）—马尼拉（菲律宾）运价指数环比上涨80.3%。
　　欧洲地区：宁波（中国）—康斯坦撒（罗马尼亚）运价指数环比上涨5.5%。
　　南亚地区：本周共计2个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—那瓦西瓦（印度）运价指数环比上涨19.2%；宁波（中国）—皮帕瓦沃（印度）运价指数环比上涨20.3%。
　　西亚地区：本周共计1个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波（中国）—伊斯坦布尔（土耳其）运价指数环比上涨11.0%；宁波（中国）—阿喀巴（约旦）运价指数环比下跌25.1%；宁波（中国）—捷达（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌16.4%；宁波（中国）—达曼（沙特阿拉伯）运价指数环比下跌5.5%；宁波（中国）—迪拜（阿联酋）运价指数环比下跌8.3%。
　　北非地区：宁波（中国）—索科纳（埃及）运价指数环比下跌28.3%。
　　东北亚地区：本周共计3个港口运价指数上涨。其中，宁波（中国）—伊利切夫斯克（乌克兰）运价指数环比上涨0.1%；宁波（中国）—敖德萨（乌克兰）运价指数环比上涨5.8%；宁波（中国）—新西伯利亚（俄罗斯）运价指数环比上涨3.9%。
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