6月15日17时30分，该船在五艘拖轮“拥簇”下该轮顺利贴靠鼠浪湖码头2#泊位。至此，浪湖码头两个40万吨卸船泊位均成功实现接靠全球最大的40万吨铁矿船。

　　鼠浪湖码头是全球唯一一座双40万吨离岛作业自动化散货码头。今年3月12日，鼠浪湖矿石中转码头延伸段对外启用获批复，意味着该码头第2个40万吨卸船泊位正式对外启用。

　　此次靠泊中，虽然同为40万吨泊位，但2#泊位相比1#泊位来说距离航道入口较近，在船舶贴靠码头过程中需要更好地去控制船舶速度和姿态。为此，鼠浪湖码头提前谋划、统筹组织，多部门联合研判该轮进港靠泊过程中应具备的水文、气象条件，并与口岸部门专题研究2#泊位40万吨靠泊方案，为首靠提供全面保障。此外，该码头还根据2#泊位量身制定系缆方案，在泊期间加强与船方值班人员联系，增强人员值班值守力量，全力做好设备运行保障工作，确保该轮作业期间生产安全。

      “此次‘矿石唐山’轮靠泊，不仅代表着鼠浪湖40万吨矿船靠泊能力实现重大突破，生产能力得到了进一步提升，更能通过提升40万吨船舶进港能力，推动舟山江海联运服务中心建设，打造世界级的江海联运综合枢纽港，更好服务和融入国家战略。”鼠浪湖码头相关负责人说。