2020年，湖州港集装箱吞吐量逆势飞扬并创历史新高，达55.8万标箱，同比增长5.9%，稳步领跑全省内河，尤其是外贸箱量达33.6万标箱，同比增长7.9%，为“十三五”期湖州水运发展圆满收官交出了靓丽成绩单。
　　在水运基础设施上下力气补短板，重点推进航道和港口工程建设，完善港口功能布局，至2020年底，湖州港拥有生产泊位771个，年综合通过能力1.49亿吨，集装箱年通过能力55万标箱。一批批交通项目陆续实施，有效串联起货物流、信息流、资金流，千吨级集装箱船舶畅行长三角港口，实现与全球2700余个港口的互联互通，把贸易做到“一带一路”沿线50多个国家。
　　面对国内外经济下行、新冠疫情、汛期关闸所带来的不利影响，引导各集装箱港口企业理性分析市场，从强化母港联动、统筹资源调配、狠抓服务提升、拓宽合作渠道等多方面入手，在市场变革中抢抓机遇，不断丰富适箱货种、拓展物流路径，积极适应国内国际双循环发展新格局。
　　充分发挥“三服务”专班作用，紧盯疫情发展和国内外经济态势，突出领导带头领办、专线服务领跑，尽心当好服务企业的“店小二”。在宏观引导上做实，分析研判湖州内河集装箱运输面临的宏观环境，以及在浙江、长三角区域的作用，推进湖州港与沿海港口深度合作，不断培育壮大集装箱经营主体；积极呼吁地方扶持政策与时俱进，让辖区更多企业享受政策红利；带领辖区集装箱企业参加长三角航运创新发展联盟大会，为企业在开眼界中赢得更多发展机遇。在微观服务上做细，不定期走访服务各集装箱企业，及时协助解决发展难题，为其出谋划策和牵线搭桥，协助拓展周边腹地适箱货源；突出非常时期的特别保障，如疫情初期率先推出保民生通行证、汛期关闸时开辟绿色通道保障运输等；深化“最多跑一次”改革，从长三角电子证照共享互认到船舶证书“多证合一”加速推进，让企业和船民享受更多的便利，不断提高水路运输效益。（浙江港航微信公众号）
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