2015年对整个货运行业来说都是充满挑战与机遇的一年，物流企业要么被重新洗牌，要么脱颖而出。今天采访的重庆鼎霸物流董事长杨长东先生，正是当地物流市场中的一位成功者。

　　他是货车司机出身，现如今已是一家实力雄厚的物流公司老板，这中间经历什么？
　　从司机转型 2000元投身物流行业
　　从杨董事长的口中得知，他自17岁左右就开始接触货运行业，在市场环境还不太明朗的岁月里摸爬滚打了6年，直至23岁。在6年的开车生涯中，总算把货运行业的底儿摸到了，但由于年少总免不了吃亏，加之经营不善。无奈之下，只身带着2000元现金开始闯荡重庆。
　　恰逢当时重庆物流市场正处于胚胎发芽的状态，当地的华荣物流市场刚好修建完毕，为招商引资物流公司入驻前期不收租金。当时杨董便以2000元，大胆投身物流行业，租下了25平米的办公室开始了自己的创业梦。
　　在十年的风风雨雨中，遭遇过困难，也遇见过机遇。经历了无数次的蜕变，昔日只有2人的小型信息部已成功蜕变成为如今已有100多名员工的鼎霸物流。公司的资产硬生生的从2000元的资本变为如今的上千万。当然，这中间的故事，我想可能许久都说不完，成功背后的艰辛恐怕只有今天的主角才能体会。
　　感恩员工 互利共赢
　　在现如今的物流行业的发展趋势下，传统的物流方式将逐渐被“互联网+ 物流”取代，在新的模式下，如何转型，成为了鼎霸物流2015年初面临的问题。
　　杨总说道，自己常常在思考，物流公司的发展离不开客户的诉求，所谓诉求无非就是“时效”与“服务质量”的问题，说起来大家都知道，但真正做好的就没有那么多了？
　　如何提高时效呢？杨董当时的决定是砍掉老车购新车，但是驾驶员在公司发展的10年中已成为了杨董情感上难以割舍的一部分。当然，公司的发展与员工的利益也是密不可分的，如何才能一方面壮大公司，一方面为员工带来更多的契机呢。杨董做了这么一个决定----与驾驶员合作购车。

　　于是乎，在2015年4月份的时候，杨董以公司的名义和驾驶员共同合资引进了一批新款沃尔沃FH以及解放卡车。通过短时间的调整与磨合，现如今鼎霸物流的卡车从哈尔滨往返重庆每月几乎可以达到5-6个班次。

　　创新时效理念 主推定时达
　　基于此，鼎霸物流更是面对东三省推出了“定时达”服务，如果超出时效范围，那么将免收运输费用，这不仅仅是对客户的承诺，这更是一次物流企业的实力与规范化管理能力的体现。
　　虽然，与杨董事长相处的时间不长，但是足以感受到这位东北爷们儿身上散发的豪爽气概。从一位卡车司机成功转型，以2000元起家，以创新的服务理念在重庆物流市场上站稳脚跟，由小变大，由弱变强，这是一段值得人学习的奋斗史。（文/图 苟祖胜）
　　编后语：
　　现代物流的高速发展带动了一大批物流产业，在带来机遇的同时也存在着不小的挑战，如何能够在夹缝中寻得商机，我相信这些都与创新的服务理念、诚恳待人的经营之道是密不可分的。
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