ＴＮＴ快递公司有遍及英国的３２个仓库，每个仓库每星期都有成千上万的货物交付处理。一个公司的成功很大程度上取决于他们提供给客户的服务，以及日常的反应速度和精确数据的传递。伍斯特（Ｗｏｒｃｅｓｔｅｒ）仓库拥有２８辆车，正示范一个新的规划方案。直到最近，客户订单被记录下来，传递给无线通讯员，然后通过无线电转发给司机。宠大的处理量需要一个更全面的处理系统，因此技术改革势在必行。
    现在，在ＴＮＴ内部已经安装了一个新的计算机网络系统，在控制室中，一个ＰＣ和配电盘取代了最初的无线电发送装置。应用新的系统，公司可以从客户那里搜集订单输入系统，并转移到控制室。通过ＲＡＭ移动数据网络转换数据，在控制室操作员可以很容易地搜集数据，为司机选择路线。在司机的驾驶室里，可以在便携数据终端（Ｓｙｍｂｏｌ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ＇ ＰＤＴ３１００）的屏幕上显示出来，这个数据终端安装在汽车仪表板一个可以调整的底座上。
     过去，无线电报务员与司机通过语音交流，经常受到无线电波的干扰，常常需要抵抗持续不断流入和流出活动的噪音和喧闹。
     ＴＮＴ的网络发展项目经理Ｄａｖｉｄ Ｂａｉｎｅｓ说：“在伍斯特仓库，这个新系统给予报务员一个反馈控制，使报务员可以先发制人地提前行动，以对付预期的困难。”
   “报务员不再花时间来回应司机，而是更有效率地进行计划，主要集中在搜集订单，并根据这些订单的送货位置、货量及其他因素，选择合适的车辆进行配送。”Ｄａｖｉｄ继续说道，“不仅如此，还创造了更好的工作环境，既然我们已经用新的系统取代了无线电通信系统，过去常常围绕着系统紧张忙碌的场景已经没有了，有助于我们创造一个轻松的工作环境。”
     在司机的驾驶室里，系统控制装置改变了司机接收新订单的方式，装置的“哗哗”声和闪亮指示灯，通知司机有新的任务，司机按下“接收”按钮回应控制室，让控制室知道命令已经接收，司机将会完成任务。在司机终端设备上的编码键，使司机可以完成日常信息的传递。在规定的时间，当任务结束的时候，司机按下“完成”键，报告配送任务已经完成。
     万一任务不能完成，司机可以按下编码键上的“前提关闭（ｐｒｅｍｉｓｅ ｃｌｏｓｅｄ）”键或者其他表示不能完成配送任务的标准键。除此以外，这套系统还提供了可以输入自由文本信息的工具，司机可以输入额外的注释（或者建议）并传回控制室。
    ＴＮＴ公司还意识到，有些信息过于复杂，需要一些语音交流。因此，每个司机配备了移动电话，如果司机希望直接与控制室通话，他们可以按下在数据终端设备的“要求通话（ｒｅｑｕｅｓｔ ｔｏ ｔａｌｋ）”键，当这个信息显示在操作员的ＰＣ上，这时操作员可以与发送信息的司机通话，这样，无线电报务员仍然可以牢牢控制和管理配送活动。
     在头一天晚上，第二天的配送任务便直接传输到驾驶室的数据终端。
     应用新的系统有很多好处，就像Ｄｖｉｄ所陈述的：“减少了日常文书工作，使人为的错误降到最低，信息通过数据频道直接传输，而不是通过客户服务和无线电室之间的手写信息传输，传递给司机的信息非常清晰，而不像过去由于微弱的无线电信号而模棱两可。这就意味着司机无论在哪里，他们在１００％的工作时间里与我们保持着紧密的联系。”
     在伍斯特（Ｗｏｒｃｅｓｔｅｒ）仓库工作的司机，每天大约要处理１２００个配送订单，非常欢迎使用简便的数据转换系统，因为这给工作带来了便利。现在，司机可以通过检查屏幕上的精确托运信息详情，判断他们是否可以在必需的时间收集订单。
     Ｄａｖｉｄ说：“Ｓｙｍｂｏｌ公司为满足ＴＮＴ的需要定制专用的托盘，并在每一种类型的车里设计出符合这些车型的支架来支撑托盘，位置的确定是一个关键服务特点，Ｓｙｍｂｏｌ公司对于细节给予很大的关注，并在我们委托给他们的项目中做出正确的决定，显示出很强的专业能力。”一旦终端设备放在托盘中，一个装置便会将其卡在托盘中，以防止设备被偷窃。
     新系统提供一个高容量的中央数据库，意味着它作为一个有价值的管理工具，为ＴＮＴ总部提供决策发挥重要作用。ＴＮＴ总部位于艾瑟斯通（Ａｓｔｈｅｒｔ），在这里可以得到情况汇报和统计数据（ｏｎｅ）帮助全面的管理决策。
     这项计划的实施，由于遍及英国总数为１０００辆车，因而从根本上改变了ＴＮＴ公司的营运操作。Ｄａｖｉｄ说：“这将会提高对客户的服务质量，同时降低了营运成本。在基层工作中，它缓解了司机无线通讯联系的拥挤和排队现象，管理层又可以很快得到实时数据。”
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