多式联运物流园鸟瞰图

　　据兰州晚报报道(记者 王星明 文/图)从城关区出发，沿着西行线前行，到新城桥头向南拐弯，经过一个铁路桥洞，便进入兰州国际港务区。在规模初现的甘肃(兰州)国际陆港保税物流中心B型项目对面，几个月前还有建筑物矗立的土地，已经成了一片平整的土地……这里将建起全国首批多式联运示范工程——兰州国际港务区多式联运物流园。

　　兰州国际港务区多式联运物流园是全国首批多式联运示范工程，为港务区“五大核心功能”项目之一，将拥有铁路、公路、水路、航空“多位一体”的多式联运智慧物流信息系统，是全国性的物流中心。项目占地面积511.7亩，总建筑面积24.94万平方米，总投资约23.55亿元。主要建设物流通道设施、智能化装卸与转运、信息平台等7大工程。

　　“兰黔线、兰新线在兰州国际港务区内贯通，连霍高速、京藏高速等交通要道在这里汇集，兰州中川机场距离港务区仅40公里。”望着平整的工地，兰州国际港务区多式联运物流园项目相关负责人王先生告诉记者，这里非常适合成为“公铁联运”、“铁铁联运”的多式联运聚集地和结合点，“对于一路向西的人们和物资来说，这里就是中转站和加油站”。的确，随着国内民航货运业务边界的不断延伸，高铁线路的不断加强以及跨境电商等的影响，既有的运输格局正在被“重塑”，多式联运物流园已经成为全国物流业的一个大趋势。

　　“多式联运可以达到降费提速的效果。”王先生说，“举个例子，对于咱们普通百姓来说，现在海淘产品，要经过不同的转运渠道，不仅速度慢，而且费用也高，而多式联运物流园建成后，所有的转运过程都在物流园内完成，不仅缩短了运送时间，而且还降低了运费。”按照规划，物流园将依托兰州国际港务区，立足兰州、覆盖甘宁青、辐射亚欧，建设面向氧化铝、金属制品、化工产品、建材制品、机械设备、农副产品、轻工产品等大宗商品作为主要物流业务对象，集产业物流、物流服务为一体的综合型示范物流园区。建成之后，将极大地吸引沿线各省区跨境商贸物流企业，提升兰州市承载吸附能力，突显兰州西北地区重要中心城市的地位与作用。

　　“现在正在对已完成征收的土地进行场地平整施工，预计5月底建筑工程就可以开始施工了。”据项目方介绍，多式联运物流园项目计划于2019年建成投入使用。
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